З початком історії можна ознайомитися за посиланням (тиц).
І так машина приїхала до електрика, через день лунає дзвінок зневтішною інформацією, масове окислення на платі блокузапобіжників, він же TIPM (Totally Integrated Power Module), доречі про проблеми з цим блоком я здогадувався, тому що у мене непрацювали двірники, а це перший дзвінок про пошкодження міжплатнихдоріжок у цьому блоці, але я сподівався обійтися малою кров'ю, нажаль не вийшло.
Електрик з сказав шукати даний блок за оригінальним номером (головне в 3-х останніх цифрах, які виділені жирним шрифтом, хочатеоретично працюватиме будь-який, але деякі функції можуть непрацювати) і почалися довгі пошуки.До кінця дня блок бувзамовлений.
Ось він новий блок, важливий код виділений жирним, хоча літериможуть бути інші, головне щоб цифри були такі ж .
він же знизу
По установці блоку старий зняли, новий поставили, помилок не було, перевірили всі функції, все нормально запрацювало. З мінусів тількиодин, не змогли прописати мій VIN в цей блок, можливо, пізнішепропишу. До речі двірники одразу запрацювали з новим блоком. Післядіагностики вибила помилка датчика розподільного валу, поміняв наоригінал, більше помилок немає (вірніше є тільки одна по кінцевикукапота, тому що він знятий, думаю тимчасово поставити резистор, щобмашина думала що капот завжди закритий).
Приїхавши додому я розібрав старий блок, побачений усередині немаєопису. Множинні сліди окислення, усі запобіжники білі, є корозіядоріжок… Так як машина тривалий час стояла з відкритим капотом, ацей блок мав кришку, то думаю якраз його й заливало. Загалом є ідеяспробувати його відновити, благо є друг який може це зробити, такщо подивимося що з цього вийти. Ось що було всередині запобіжникивсе в білому нальоті ось таке я і уявити собі не міг
PS Запис про ГБО з цього ось комплект який меніпоставили:електроніка AEB Rea MP48 OBD (мали ставити LpgTech 324OBD, але майстер помилився і поставив дорожчий) - форсункиTech-YETI - редуктор Tomasetto AT09 Nordic XP - фільтр циклон звідстійників LPGTECH GF 1060
/>
— балон на 54 літри. Тепер катаю 1000 км. Та їду на детальненалаштування.
Коментарі6
А куди балон поставив і яка витрата газу на трасі та у місті?
Балон в нішу запаски, за витратою поки вийшло 14.6 - 15.2, але це місто і ще не було 0 ТО, так що газ до кінця не відбудований. Ну і на світлофорах стартую часто жваво, а це на повному приводі дуже непогано підвищує витрату
**І почалися довгі пошуки. До кінця дня блок був знайде**...ооочень довго шукали)))
за день було обдзвонено близько 40 - 50 розбірок ... з 10 ранку до 17 вечора шукав блок. на телефоні висіти таке собі задоволення)))
Це сталося через те, що капот був зам'ятий і на аукціоні машина стояла під дощем. Правильно я зрозумів?
Так, все правильно, тому що окислення старе