Заміна компонентів ГРМ та сильне розчарування новинами

Сьогодні нарешті знайшов час для заміни компонентів ГРМ! Оскільки яне знаю коли вони змінювалися, і в якому стані, вирішено булозмінювати все цілком!
Було куплено сам Ремінь, обидва ролики і помпу!
Коли зняли захист ременя ГРМ, і завели машину, то дуже кинулося вочі що ремінь ходить не рівно, а "наказує! " Майстер сказав щоймовірно "гуляє" натяжний ролик.
Першим зняли ремінь, хоча на ньому і не було великого зносу, алевразив той факт, наскільки яскраво він блищав усередині, начебтополірували його довго і старанно. Варіант що ремінь новий, але ажнадто китайський!
Опорний ролик мав шат, а натяжний взагалі бовтався…
Помпа- вона родима мала теж дуже значний шат, але вразила вона насще більше після розтину! Виявилося, що її внутрішня крильчаткапластикова, і четвертої частини просто нема, вона зламана, а решта3/4 в тріщинах! Немає шматок лежав поруч.
Самі "зуб'я" крильчатки в 3 рази! менше ніж на крильчатці новоїпомпи, крильчатка нової помпи-з металу!
Після заміни все відразу завелося, але оскільки в бокс затягувалирозбитий Ровер, потрібно було почекати всередині хвилин 20, імайстер запропонував заміряти компресію!
/>
Яке ж було моє здивування, коли я виявив, що мої 2 нові свічки NGKза 7 000 прийшли в повну непридатність, вони були жорстокопробиті…
Ну а компресія - вона добила мене остаточно ..., судітьсамі:10, 5-6-6-10, 5…
Майстер каже що ймовірно пропускає прокладка…
Загалом радість від заміни ГРМ була в мотлоху розбитакомпресією…< br>