Заміна високовольтних проводів та свічок, але не проста…

Дата :21.11.2014 р.
Пробіг :135 000 км
Бюджет :420 грн.
> Зроблено:
— заміна свічок на NGK (160 грн.)
— заміна високовольтних проводів на Тесла (260 грн).<
19.11.2013 р. О 09.00 їду я в пробці Перемоги, і тут несподіванийзвук, ніби в авто потрапив камінчик, досить великий, в район дахубіля лобового.Я в крайньому лівому, їдемо з швидкістю десь 10 км, явно не з-під колеса якоїсь машини, зробили вивід-кинув хтось…, обматеривши кривдника їдемо далі!
Проїхавши приблизно кілометр, звук повторився, став оглянув, ніякихпошкоджень., стало ясно-звук видає саме авто, але що це?
На наступний день ситуація повторилася разів 5, і вже при дужеретельному огляді було виявлено, що на високовольтних проводах 1-гоі 2-го циліндра з'явилася така кака Стало ясно, що пройшовши 40 000км дроту пробилися, потрібно міняти…
Приблизно за 1000 км до цієї події авто стало смиканим, глохло, іпадала тяга-все вказувало на передсмертний стан свічок, але ятягнув кота за…, і напевно через це накрили дроти. Тесла за 260грн, ну і свічки НЖК за 160 грн. Підроблене "гуано", тому і взявНЖК)
Викручуючи свічки очікував побачити таке
Так було з усіма попередніми свічками, але реальність виявиласятакою<

Жодної пробитої свічки!
Висновок- Денсо ТТ, якщо вони оригінальні- відмінні свічки, не пробиває їх, і служать у півтора рази довше! Тепер купуватимутільки їх! Дана обставина мене зацікавила, і взявши старі дроти тасвічки, прийшов додому, і імітуючи патологоанатома (це виразилося увиборі ножа, максимально схожого на скальпель :multi:), взявся зароботу!

Спочатку детальний огляд свічок!
Зовні виявилося, що 3-ї та 4-ї свічки, на кераміці є сліди нагару, але від дротів, і на цих свічках кераміка тьмяна, на 1-й і 2-йсвічці вона блищить! корозію!
Дивно, мережа зовні визначилася пробитість саме 1-го та 2-гопроводів, загадка…
Свічки викидати не став, у товариша є тестер для свічок, подивимося, може і не свічках була проблема, вести зовні вони вхорошому стані! Особисто я думав, що всередині проводу товстийбагатожильний дріт, з металу (мідь чи щось ще), але розтин показавщо там:

М'який тонкий проводок схожий на матер'яний.
Самі дроти мають, зовні видиме, потрійне обплетення, так от у місцінагару на дроті (фото вище), найвнутрішнє обплетення мало тріщини, ось такі

Коротше для мене розтин дало тільки багато не зрозумілих питанням, а не очікуваних відповідей…
Якщо хто в цьому розуміє-розтлумачте, буду вдячний!

Після заміни проводів і свічок робота двигуна значно покращилася, стабільніша, авто не глухне, і різкіше набирає обертів!
Всім дякую!