ДР або підбиття підсумків за рік!

Дата :20.12.2014 р.
Пробіг :139 000 км
ІМЕНІНИ

Сьогодні друзі, рівно рік як Сизий у мене!
Загальний пробіг за рік 51 000 км!
Тобіш середній добовий-140 км, не слабко!
Та воно і не дивно, за весь період авто не їздило максимум днів 5.Користуючись нагодою, вирішив поділитися своїм досвідом, ірозповісти про виявлені мною плюси і мінуси даного авто, поїхали! поступаються, метал тонше
Антикорозійна обробка та ЛКП, за умови що авто ночує на вулиці іщодня експлуатується- фарба на порогах, внизу заднього склапопузирилась, найнезначніший камінчик відбиває частину ЛКП, навколорешітки радіатора все подовжено ( наприклад сьогодні дивився А62001 року - ЛКП в ідеалі, навколо решітки немає відколів, і це припробігу в 350 000 км. > Двигун/B (1, 6 л.) При покупцікомпресію не міряли, перло авто пристойно, явно потужніше 1, 5л.
При пробігу 90 000 км, від нічого робити проміряли компресію, і яофігел! 12, 6, 6, 12! (так що попереду заміна кілець-проливкапоказала).
Кінчена система відведення картерних газів, через що дросель і РХХпостійно в маслі, обороти скачуть, раз в 10-15 тис км необхідночистити дросельний вузол. У Новому році проблему сподіваюсявирішити установкою Маслоуловлювача.
Ще одне слабке місце-кришка ГБЦ, вона "потіє" постійно, Нубірівськакришка практично вирішує цю проблему, але особисто у мене-і вонапропускає.
З ГБО дружить добре
BЗчеплення/B Педаль м'яка, комплектуючі працюють без проблем, нарікань нема. Тяги, так що незабаром і його заміна (чи ріднезчеплення- мені не відомо)
BКоробка/B Слабкі місця-сальники півосей, мною куплене авто на 88000 км мало значні потіки, сальники змінив, і вже 51 000 км безнарікань.
Кінчена куліса, хід ручки великий, немає бажаної чіткостівключення, пару разів замість першої включалася задня, чогосьфіксатор не надійний. Скрип гумки в області моторного щита.
BПолуося/B на 105 000 км почався незначний хрускіт при виворотікерма в право, не критично, поки їздимо так.
При купівлі авто всі пильовики півосей були вбиті, змінив, ревізіяпісля 50 000 км показала-наступна заміна не за горами, дір немає, але всі 4 у тріщинах
BТормоза/B Не для активного водіння, передніх особисто мені невистачає, чекають установки Р14, сподіваюся проблемавирішитися.
Задні барабанні закінченої конструкції, Для їх віддачі на всі 100%необхідно підводити колодки кожні 10 тис. Км.
У планах-задні дискові з Астри Джи., дуже яскравий + цьогоавто.
Дурецьке кріплення заднього колеса, без маточини, при підведенніколодок доводиться все розбирати, а плачевні наслідки перетяжкидетально описані мною вище!
BХодівка/B Підшипники ходять порівняно довго, кульові міцні, правдане зрозуміло чому відразу на заводі кульова заклепується вважіль.
В обов'язковому порядку потрібно ставити опорники з Нубіри, черезнепродуману конструкцію рідного опорника на осьовомупідшипнику.
Задня балка просаджується, лікуватися елементарно установкою шайб, але все одно не приємно., 5 чоловік та авто практично на пузі.Вирішив проблему проставками + гума вище.
Задні аморти рідні- питань немає. Передні були вбиті, змінив наСАШ, відходили 15 000 км і померли, поставив Каябу, поки безнарікань. Не обслуговую, в перспективі для профілактики плануюзмінити рідину.
За весь пробіг з'явився дуже незначний люфт рульових наконечників, тобіш і тут все відмінно.
Рейка не стукає, кермо цілком інформативний. br/>
BГБО/B У мене 4-го покоління, купувалося з авто. Головне - кожні 15000 км обов'язково змінювати фільтра. У мене одвічна проблема-ранопереходить на газ, через що відразу після переходу скачуть оберти, при спробі їхати-смикання і глухне (але думаю це не типовапроблема)
При ціні 8.20 за літр газу, по -місту у мене витрата 10 л.
Через ГБО свічки у мене працюють максимум 15 000 км, і все- смертьїм ... -за балона ГБО займає багато місця в багажнику.
Вихід- докатка, закріплена на спинці заднього сидіння, займає маломісця, легка, і вирішує проблему скрипу однієї з частин задньогосидіння
BСалон/B Стеля відмінна, штатного плафона особисто мені вистачає, пасажиркам не вистачає дзеркала в пасажирському козирку.
Пластик не деренчить.
Особисто мені-торпеда дуже подобається, до ній питань немає, обдувши теж на рівні. Чув про проблеми з грубкою, але особисто умене без нарікань.
Двоспицеве ​​кермо, не дивлячись на примітивну конструкцію, дужезручне, особливо в шкіряному чохлі, який за 51 000 км. Практично якновий. Тільки заради безпеки планую поставити кермо з подушкою.
Як для бюджетного авто-сидіння цілком комфортні, при зростанні 192см. За кермом мені комфортно, і сидіння навіть не в крайньомуположенні)).
<
Для мене дуже корисним девайсом є підлокітник.
Подрулеві розташовані зручно.
Огляд із салону хороший.
Не зручне дзеркало заднього виду - маленьке. Проблема вирішуєтьсяустановкою сферичного, яке правда заважає козиркам, але занаявності тонувальної смуги на верху лобового скла - це непроблема.
Задне сидіння скріпить в районі кріплення, перемотування ізолентоютис на 40 вирішує проблему.
BБагажник/B Пластик тарабаніт, заклепки тримають погано.
Килим ворсистий не практичний, вирішується установкою пластикового "корита".
Петлі капота істотно заважають повністю завантажувати багажник.
BПічка/кондиціонер/охолодження/B До грубки у мене питань немає.Кондиціонер постійно десь дає витоку, тож просто на нього забив. Доохолодження теж немає питань, воно точно на порядок вищеПріоро-Матрьошок, вентилятор включається чітко, правда привключенні відчувається слабка вібрація, що передається в кузов.цілком хороше світло, мені вистачає за очі! ))
Дуже подобатися наявність туманок, реальний плюс при поганійпогоді.
BБезпека/B Ремені працюють без нарікань, правда злегка тиснуть, фіксатор спрацьовує добре. Для більшої безпеки планую встановитикермо з подушкою.
Безпека самого авто з недоробками щодо троса ручника, доводитьсяусувати захистами.
B Електрика супер))) Нічого суттєвого, все працює, запобіжникиспрацьовують чітко!
З'явилася проблема-перестають моргати поворотники та аварійка, періодично, по-ходу віджило своє реле. Б навіть сказав на 30 000 кмодна з лампочок приладки.
Періодично не спрацьовує на приладку індикатор не пристебнутогоременя.
BBДзеркала/B/B Оглядовості у Т150 вистачає, а ось обігріву-невистачає катастрофічно.
Мій досвід експлуатації авто підказує про необхідність низкидоробок, а саме:
— міняти опорники на нубірівські
— встановлення проставок пружин
— ставити захист троса капота
— ставити захист піддону
— змінити запаску на докатку
— шкіряний чохол на кермо
— підлокітник
— корито багажника
— маслоуловлювач

Авто чисто для роботи, чесно сказати-його не плекаю, але обслуговуювчасно, водіння у мене активне, їзда на 5-й передачі при 3 000 об .звичайна у мене як для міста, так і для траси, завжди тільки нагазу, тому й висновки виходячи лише з особистого досвіду.