ТО якого я чекав

Вчора заїхав на сервіс до Сергія у Вишневому.

А тут стоїть хонда на заміну VCM Erzaix. І ще в чаті звернули увагуна те, що у мене є ліпески яких бути не повинно (насправді просторідкісна комплектація) =)
Оскільки я не мав інформації про заміну ременя ГРМ у США — булоприйнято рішення міняти його повністю. Було відрегулювати клапана іподивитися що з ходової. З перших записів бортжурналу булозрозуміло що мені робили ліву передню частину ходової. Булькало", аколодки зрадницьки свистіли. Брехтіння було ідентифікованокоаліцією місцевого хонду чату як "скоба супорта, щобовтається".
Права сторона

Зняли колеса. Права сторона — в ідеалі Все рідне Нічого небовтається і не скрипить А ось ліва ... Та китайська стійка що меніпоставили - потекла через 1000 км. На задній підвісці заміненікінцевики стабілізатора ( Сайлентблоки).

Спеціально висвітлив фото. Зверніть увагу на гальмівний шланг. Асаме на його місце кріплення Супорт був погано прикручений. Агальмівний шланг взагалі не від хонди і він коротший за задум іприкріпили його не на важіль, а прямо на стійку хомутом. Шанспротерти, і порвати гальмівний шланг був дуже великий.
Обурюванню моєму не було межі. За мої гроші зробили смертельнонебезпечну конструкцію.
Стійка — заміна на оригінал. Колодки – заміна. Пружинки скоби -підігнути. Шланг зробити нормально і замовити оригінальний. Особи —розбити. Далі пішов ремінь грм. Старий з вигляду був нормальним, анатягувач уже запітнів. У клапанів були подвійні зазори. Масло умене 0w20 і мені здалося, що воно не підходить під цей двигун.Майстер запропонував залити 0w40, і я погодився. Замінилиповітряний фільтр салону і простягли USB кабель длявідеореєстратора. Тепер нічого не булькає і не торохтить. Їдесильно м'якше та стійкіше. І не страшно що ремінь порве =) Рефлеш (прошивка) вже в дорозі.