Я давно нічого не писав, але тепер з'явився час і є можливістьрозповісти вам як поживає машинка, як я за нею наглядаю і звичайнож люблю! =)
При покупці машини мотор видавав звук радісного "Vanos "а, якийобіцяв веселенький і немалобюджетний ремонт)
Пробіг 198000, масло не міняю а відразу починаю накопичувати грошіна ремонт моторчика. Спочатку думав, прикупити ремкомплект Vanosа іновенький "кВКГ", але гарненько подумавши вирішив подумати ще кращеі вирішив, що робитиму ремонт всього мотора! )
Якщо щось робити, то робити так як треба, якщо треба ні то нечіпати взагалі!
Закупився я очено добре:Ланцюг, обвідна планка, 2 бошмаки, натягувач, адаптери Vanosа… коротше все і ще трохи все є нафото.
Приїхав до майстра Сегрея (дуже приємна і добра людина) в майстернюVRT (Vinnitsa Raicing Team), Сергій до речі Гуру по тюнінгу BMW уВінниці, він прокотився, і сказав, що машинка повинна їхати зовсімінакше, а зараз я за його словами катаюся на велосипеді.Обговоривши з ним всі нюанси, я залишив йому свою улюбленицю зповним багажником ОРИГІНАЛЬНИХ! запчастин і неспішно пішов унапрямку будинку, де на мене чекали 3 безсонні ночі.
Тепер результат! Двигун зібраний, і все стоїть на своєму місці! Багато запчастин можна було й не міняти, за словами Сергія. Мотордуже сильно його здивував своїм вкрай бадьорим станом та чеснимпробігом у 200000! "не часто бачу такі движки"-ці слова мене дужепорадували. Двигун до нього ніколи не розкривався за виняткомклапанних кришок. Запчастини реально в хорошому стані були, нупринаймні візуально, я дивився і запитував себе як пластик такдовго живе під впливом ланцюга, я маю на увазі обвідну планкуланцюга.
І так все зібрано, з цікавого апендецит у вигляді КВКГ успішновирізаний, тепер гази рецеркулюють не в колекторі і засирають йогоолією, а виходять із трубки під авто (шланг виведений під днище), тепер про "кВКГ" я можу забути, Ура! Стояв вибір як виставлятивали:1 (варіант-завод), 2 (варіант-VRT + 15% приросту к.С.).Звичайно ж, я вибрав варіант 2! ну і ще трохи чаклунства, але цевже секрет=)
Резюмуючи:Vanos- я і не думав що машина може так добре їхати нанизах, тяги просто безліч! мотор працює рівно, валить на всі гроші, люди навколо не роблять компліменти на кшталт "добрийдизелек-працює тихо)))". Ще не було можливості заїхати з гіднимсуперником, але різниця у розгоні до та після ремонту простоколосальна! Так помітно, так відчувається, спостереження моє ідрузів, машину просто не впізнати.
Тепер я радію ідеальній роботі мотора та справного "Vanosa" ізвичайно ж не можу не пишатися тим, що зробив те, про що мріютьбагато хто мотори серії TU!
Спасибі велике Сергію за виконану роботу!
Тепер і у мене на машинці красується підпис майстерні VRT!
Чекаю ваші коментарі з радістю! =)
Запчастини на фото:11361438694, 11141435023, 11311741236, 11311741746Запчастини на фото:11311741746, 11311741236Запчастини нафото:1136 311741777Запчасти на фото:11121706921, 11141736758, 811740450
Коментарі20
Грамотний підхід до ремонту чудового мотора!
Дякую, добре що встиг дати мотору друге життя, відносно не дорого)
ех могутній м62.44)))цікаво на твоїй би вальнути, порівняв би зі своєї)ціни космос((( зараз 1750 баксів ВЖЕ НЕ ТІ )))))
Машина поїхала помітно краще після ремонту! Вся фішка була у виставленні розподільних валів!
Сам міняв?
Ні. Механік робив)
а за часом тобі скільки робили?)
Вже не пам'ятаю. Начебто 3 повні дні.
ясно.)) дякую)
На першому фото всі зап частини?
Так
а ланцюг де?) чи я осліп?
Ось це ти мочиш! Я тобі настійно рекомендую сходити до офтольмолога!)))Синенький пакетик!
ахаххаха я за коментарем Артурчика на першому фото розглядав)))))
Вона і там є!))) Біля правого адаптера Vanos'а з жовтою кришечкою.
так, до офтальмолога завтра піду точно запишусь)
Як ти так не побачив, сам не розумію?) а ти ще на 540 літаєш містом DDD
хахахахха та вона ж у мене ще менше двох тижнів)))
Самий час навалювати!)))
ага до першого ремонту)))