Всім привіт!
BMW-Щоб зрозуміти за що їх так люблять, потрібно покататися якщо неза кермом, то хоч збоку.
Ніколи не був фанатом BMW і не думав що наступна машина буде цієїмарки! зрозумів що хочу таку, і навіть не зрозумів що хочу, а вжебачив себе за її кермом, що мчить вдалину за заходом сонця)
І так, ось що я купив:BMW 540i 2002 року, пригнана з Німеччини в2008 році і до 2012 року мала одного власника в Україні, який требасказати, дуже добре її доглядав, я другий), в рідній фарбі, крімпереднього бампера, капота і крила, а як же без цього=), але благонічого серйозного там не було і робили її ще на батьківщині, пробігна момент покупки становив 187000 км., на автоматі, Vanos, Webasto, повний М-пакет із заводу (м-обважування, М-салон, підвіскаM-Technic 2, подвійний склопакет, чорна стеля), музика HI-FIProfessional c DSP- дуже класно і чисто грає, говорю як меломан! М-диски, 66 стилю, вирізані каталізатори та стоять стронгери. Яперерахував тільки явні особливості цього автомобіля, а попростукажучи це 540 у МАКСИМАЛЦІ) Спробую вам описати відчуття від свогоавтомобіля. Відкриваєш важкі дверцята, сідаєш у невеликий (відносно) салон і одразу чутно запах німецького авто, тільки німцітак пахнуть, у мене був Passat і у нього був схожий запах), зачиняєш двері з таким жирним повидловим звуком і заводиш мотор, стартер дуже весело розпалює 8 свічок і коли вся упрядь з 310 конейпрокидається і робить перший зітхання, то здається що все, що передїх ніздрями засмоктає як у чорну дірку, і потім затишшя передбурею). Коли машина рушає ти вже розумієш, що це серйозний апарат.Їде дуже тихо, на ямах м'яко і трішки валко, підвіска працює дужетихо! На швидкості все змінюється, вона чіпляється за ВСІ! і навеликій швидкості навіть поганою дорогою йде рівно прогинаючи підсобою асфальт, а ями губляються десь у підвісці не доходячи досалону, в якому труна тиша. У дощ навіть не чути коли проїжджаєшкалюжі)! На ходу здається, що вона дуже важка (важить більше двохтон), але в той же час як пушинка з-за мотора і М-підвіски. Скрипуабо стуку, та й збирання та якість самого авто, рішення з яким бувзроблений автомобіль у мене реально! викликало бажання потиснутируку Баварським "господарям" за те, як вони підійшли до створеннятакого якісного продукту. Режим Sport, газ у підлогу у вухахзакладає, легкий блювотний рефлекс, перебиває дихалку і без звичкиавтоматично пускаєш газ. У мотора такий ресурс тяги, що ти швидшеобсераєшся і пускаєш педаль газу ніж у нього закінчується тяга! :DМотор працює дуже тихо і м'яко прогазовка на холостому ходу звучитьяк бур-машинка стоматолога) начебто тонкий звук але дужепородистий, газ у підлогу на ходу-звук зовсім інший, брутальний, лютий і лютий рик, порівняти можна тільки з V-подібною 8-кою BMW).Розгін Дуже активний до 210 потім трохи слабкіше, але рівно істабільно до відсічення, навіть далі. Дуже важко перерости такийавтомобіль і потрібно бути з ним особливо обережним! У них свояхаризма та живуть вони у своєму Світі!
