Проблема з'явилася раптово, не їздив пару днів, а як завів і виїхавз гаража був дуже здивований такою ситуацією. При включенні Rмашина не їде, 2-3 секунди пауза, а потім стусан., начебто намеханіці різко зчеплення кидаєш, і поїхала.При перемиканні на D, тасама картина, пауза, стусан, їдемо.У ходу всі передачіперемикаються без ривків і затримок, в міру прогріву ситуаціяпокращується, повністю нормалізується робота -3 км по місту.Якщо невключати нейтраль, то й холодна машина їде без нарікань.Почитав просоленоїди, про рівень масла.Олія в нормі, чиста, не горіла, рівеньна гарячу при працюючому движку - на верхній мітці HOT.Я ажзасмутився, думав долею трохи і все налагодиться, а тут і доливатинікуди.Підкажіть, хто знає, в чому може бути проблема. Та успішнийдосвід виправлення подібної картини — поділіться, будь ласка.
Коментарі6
Дякую! Будемо тримаються))
Привіт, схожі симптоми, чим все закінчилося?
Стоїте? Сядьте. Зняття, піддону — стружка. Розбирання чищення гідроблоку — підклинилий соленоїд R і D. Нова олія, фільтр. Віддано 300 доларів. Через два дні проблема повернулася, зняття піддону — стружка, розбирання гідроблоку — стружка. В цілому, ро...
Дякую, Поїду, поміняю, звичайно, масло і фільтр, тільки сумніви мене беруть, при чистому маслі брудних фільтр. Та й раптово так, раптом.
Все можливо АКПП треться, крутиться. Злий жижу в чисту тару, якщо все норм то поміняєш фільтр і заллєш братно, але я б замінив би все плюс при зливі через радіатор клацнув би селектором, щоб більше вийшло.
Швидше за все забився фільтр АКПП, поміняй має допомогти, а відбувається це через те, що в трансформатор масло погано гониться.