Заміна паливного фільтра

Перед осіннім зимовим періодом (щоб менше виникало сюрпризів)вирішив замінити паливний фільтр. За мануалами Інтервал замінипаливного фільтра стандарт кожні 45.000 km/3 роки/роки
< /b> , і хоча я перед заправкою в бак намагаюся прогнатипаливо через додатковий фільтр, але все-таки зважився замінити.Нацьому фільтрі авто пройшло 25000 км. Фільтр купував такий же як ібув встановлений раніше. Описувати процес заміни Перший раз мінявфільтр на СТО, наслухався байок, що в системі має бути постійнийтиск, потім знайшов в інеті пару роликів, де хлопці міняють фільтрабез усіляких пристосувань. Залив у фільтр загалом десь 0, 5 літрасолярки.Залив по самий верх а вона до половини ввібралася вфільтруючий елемент.От і долив хвилин 15-20 поки рівень не переставйти.Зняв кріплення, відключив патрубки, поставив новий фільтр, наживив, підключив патрубки, завів авто, дав попрацювати хвилин 5, проблем та завоздуженостей не виникло, закріпив усе у зворотномупорядку. Ну і насамкінець вирішив розібрати старий фільтрподивитися ступінь засміченості. Для того щоб було зручнішезаливати, зняв вхідний штуцер Залив солярку до рівня Старий фільтртеж стояв UFI та й на кріпильній рамці стоїть позначення UFI
Новий фільтр
Уся відмінність, що на старому була наклейка
Фільтр у розрізі
Ну та табличка в гараж