Підключення акустики. Подробиці

Для початку потрібно визначитися з вибором сабвуфера (або задніхдинаміків). Розглянемо варіант з сабом. Звертати увагу потрібно наномінальну потужність (потужність при якій пристрій може працюватитривалий час і з ним все буде добре :) ) Якщо для себе і щоденногопрослуховування, натомість штатної акустики, думаю що 150-250 Ваттноміналки вистачить з головою Не менш важливий виробник Чистийкитай доставить тільки проблеми і голова хворітиме не від басів, авід проблем і неважливого Якості.Та й продати такий потім важко, напевно.Так-так, це я говорю про фірми Mistery і Ural.Хоча у когоякий муз.Слух.Може і не варто переплачувати якщо всевлаштовує))< Далі це вибір підсилювача, який повинен видаватиноміналку, яка приблизно дорівнює номіналці динаміків і в режимімосту його має вистачати для саба, тобто не ті вати що в назві (типу 400Ват, 1000Ват і т.Д.). - це пікові значення з усіхканалів), а ті, що за паспортом номінальні на один канал (длясередньобюджетного варіанту це приблизно 40-60ватт). Режим мостустановить приблизно +80% до потужності каналу. ПРИКЛАД:Динаміки ном.Потужності 50Вт, підсилок (4-х канальний! ) з 45-50Втна канал і саб з ном.Потужністю 150Вт це цілком може бути))
b> ПРИМІТКА Гучність динаміків потрібно визначати не заномінальними або максимальними ватами, а за таким параметром якчутливість. Дивитися краще на щось вище 89-90db, тому що92db це вже на порядок голосніше. Обов'язкові витрати під часзаміни акустики. Знову ж таки, чим менший китай краще. Сенсорнікитайці не дуже добре себе показують. Як варіант це Kenwood (у менеKMM-125) чи Alpine. Так ось, заміна НЕ через саму назву). З новоїмагнітоли нам потрібно 2 або 3 канали RCA. (2 канали це длясаба (або задніх динаміків) та передніх динаміків. 3 канали длязадніх, передніх динаміків та активного саба). Далі розглядаємомагнітолу з 2-ма RCA + Підключення з пасивним сабвуфером. Відакумулятора кидаємо плюсовий провід (з великим перетином) допідсилювача. Чим ближче до акуму ставимо запобіжник на 25А (є спец.запобіжний для автозвуку, в корпусі). Мінус на посилок від мінусумагнітоли або корпусу авто. Керуючий провід з виходу магнітоли (коли мафон вимк. - живлення відрубується на дроті), синьо-білий, підключаємо до входу REM підсилка. Також його подаємо і на силове4-х контактне реле (30-60Ампер) як плюс, і мінус на реле відзагального мінуса. Так само в розрив плюсового дроту відакумулятора, біля усилка, ставимо це саме реле. Виходи підсилювання1 та 2 каналів підключ. До динаміків. Плюс до плюсу динаміка тамінус до мінуса. Саб включаємо в режимі моста (плюс від 3 канали, мінус від 4).Якщо є перемикачі "sub-woofer on(off)" для виходівсаба включаємо на on. На магнітолі теж другий rca вибираємо як саб+ На проводах бажано не економити. Бо має бути золота середина.Можна в неті подивитись в автоаудіо магазинах.
+ Задні динаміки підключаються просто від магнітоли без посилення.Є ще варіант паралельного включення до передніх По картинках, думаю, все буде зрозуміло. Реле на плюсовий провід обов'язково, інакше акумулятор буде розряджатися