генератор трохи запищав

був у тестя на дачі, нічого не помічав, поки дружина не підказалащо під час перестановок авто у дворі варіантик пищить. Завів, послухав — пищить. Найближче був генератор — з нього починав такишум йшов від заднього підшипника.
розібрав, а знімача немає.Тесть сказав що машину розібраноюзалишати не треба.Тоді вирішив "обслужити" підшипник (тим більше щообертається рівно, без люфтів) - всекрив кришечку пильовика і сталозрозуміло, що змащення трохи висохло, під рукою була тільки синька(158я здається — для хрестовин кардаків), видалив залишки старогомастила, поклав нову, заправив шилом на робочі поверхні іпровертаючи перевірив, що все в мастилі. (мастило липке сильно.)Зібрав, поставив — начебто краще, в наступний візит на дачу захоплюзнімач, а підшипників 203 (бош 70А) у нас уже запаси є — зробимо зарозумом. Наприкінці (правда з режимом тестя цього результату на 3роки може вистачити легко), мож і щітки прихоплю (дивно, але стоятьграфітові, хоча для постійного струму краще меднографітові - такиїдуть як заміна по карго). І тут є невелика дилема - регулятор на14В, а акум уже з кальцієвих (варта блюдинамік) - може сенсзамінити регулятор на 14, 5В? ось поки й думатиму на цю тему — требачи забити. Як мені здається недозаряжаться в поїздках, добре що єзарядне і розетка прям перед машиною (все-таки свій будинок цебагато переваг для автовласника), тесть перед поїздками акум "накачує".