Минулого разу відео були витягнуті з інстаграма і тому обривалисяна підлогу слові.
Так ось що за прогресом загалом:
1) Ось так мене зустріла машина вранці.Лапу з боку керма вже знялиАле в цілому картина зрозуміла Ще будуть додані ребра жорсткості івирізані отвори для невеликого полегшення конструкції. Попадання врідне місце.
3) Виворот на рейці від Арісто вийшов просто АГОНЬ! так.
Швидко зняли мотор (менше 20 хвилин) і повезли його майстру наперебірку.
Почали розбирати мотор.
1) Оцініть шар нагару. Масло або не міняли або лили якусь фігню. 2)Вирішили провести тест на витікання Leak Test. Через те, що моторвже розкидали, то міряли в нижній метвій точці. Інакше мотор простопровертається.
— 1 циліндр витоку 5%
— 2 циліндр витоку 22%
— 3 циліндр витоку 26%
> — 4 циліндр витік 10%
— 5 циліндр витік 15%
— 6 циліндр витік 10%
Вставляти відео кожного виміру не буду. Але якщо потрібні пруфи —відео залив на ютуб і можу дати посилання.
Стало зрозуміло, що все погано. Залишилося тільки розкрити бошкущоб оцінити на скільки все погано. 3) Скинули бошку. Сміття, залишки турбіни і задираки:Виглядає:крильчатка гарячої частини всеж таки якимось дивом потрапила в циліндри і наробила там справ..Крім того, у другому циліндрі знайшли якийсь твердий пластик або хзщо це. — З одного боку погано що воно розвалилося. Воно було напідході і не розвалилося б одразу, то розвалилося б вже коли свапбув би закінчений (я б навряд чи засік що там щось не те з турбою)і тоді я би зажурився щосили. Радість від першого виїзду була бзіпсована.
— Мотор виявився напрочуд цілим. Якби не задираки — катати йому щедуже довго.
— Невеликий бустап на рідних турбінах привів до перебирання мотораі розточування блоку. Успіх :)
Укладання та плани:
Будь-яка поломка до тюнінгу. З цього ставитиму кування і вже нехвилюватимуся з приводу тисняви. Сервіс, який робить мотор, таксамо тягає деталі. Умовилися, що деталі доставляють по 50%передоплаті. Ще 50% після прибуття. Оплата роботи при видачідвигуна. Не знаю, наскільки це ще затягнеться.
Дав завдаток за наступні компоненти. Чекаю на доставку:
— Поршня CP 87mm 8.5 — SC7461
— Шатуни Brain Crower H-beam … — BC6305
— ACL вкладиші шатунів — 6B8100H-STD< br/>
— ACL вкладиші корінні — 7M8103H-STD
— ACL дистанційні кільця (півкільця) — 2T8103-STD
— ARP шпильки ГБЦ та корінні — 203-4205 та 203-5405
З приводу шатунів — попросив спробувати залишити рідні. Якщо вийде, буде трохи економії. Від мотора мені хочеться максимум 500 коліснихсил, а отже на маховику буде близько 600. Сподіваюся, рідні шатунипотягнуть. А якщо ні — ну і гаразд :) Настав час визначитися зтурбіною. Дивився як у Стілова EFR 7670 за ціною золота. ЦікавивсяGTX3076 – не сильно відрізняється за ціною. Може хтось порадить нащо звернути увагу щоб отримати 500 колісних сил, які приходятьмаксимально рано?
" ) Прийшов час визначитися з турбіною. Дивився як у Стілова EFR7670 за ціною золота. Цікавився GTX3076 – не сильно відрізняєтьсяза ціною. Може хтось порадить на що звернути увагу щоб отримати 500колісних сил, які приходять максимально рано?
" ) Прийшов час визначитися з турбіною. Дивився як у Стілова EFR7670 за ціною золота. Цікавився GTX3076 – не сильно відрізняєтьсяза ціною. Може хтось порадить на що звернути увагу щоб отримати 500колісних сил, які приходять максимально рано?
Коментарі7
Та шатуни витягнуті до 500-600сил, а вище вже і їх міняти.
У мене немає мети побудувати снаряд який не їде до 5к оборотів і в кінці отримати лопатою поспин і при всьому цьому намагатися вловити машину. Хочу максимально ранній прихід, нехай і на шкоду максимальної потужності. Думаю для їзди боком 500 колісних...
Неїї так не вийде, це тобі треба тоді на двох турбінках збирати, або на твінскроллі
Ну, твін скролл я і доглядаю. Думаю якщо нічого кращого не знайду - поставлю як у Стілова. Благо він добудував тачку раніше, ніж я і тепер можна перейняти досвід.
Тому дибілу скажи щоб металевою щіткою там не лазив! Ну так, а мотор доведеться весь розібрати, відмити обслужити і зібрати.
Тож це трохи здивувало. Переживав що б не подряпали робочу поверхню. Але людина збирає мотори і, мабуть, знає що робить, тому вирішила довіритися. Тим більше що це не просто майстер у гаражі, а ціла конторка + дають гарантію на роботу, а значить у ві...
Дааа, я коли капіталив jz, вали та коліно тримав у пледі що не деформувати.