Добрий день форумчанам!
Давно збирався написати про всі «улюблену» червону трубочку, чивірніше про її заміну. Статті тут є з цього і не мало, але думающо моя зайвої не буде. Запчастини на фото:978182429R
Все сталося несподівано, майже 3 тижні тому… Їду з моря сім'єю, накруїзі 140 км/год, на горизонті м. Пирятин і раптом тицьку машини, загоряється Chek injection system а потім Chek anti-pollutionsystem, відключається круїз і підкажчик перемикання швидкостей.
Машина стає просто «ватною», але головне, що їде, зупиняюся білязнаменитої вежі біля дороги з фільму «Королева бензоколонки»,
красуня)
підключаю ЕЛМ327, і читаю – P1453! Читав раніше тут статті з приводуцієї помилки і червоної трубочки і навіть в закладки додав.Нагодинах 19-00, а додому ще 320 км через Київ.Їду.Поки доїхав доКиєва і місту, вже призвичаївся до ватності машини. Загалом доїхав.Наступного дня поїхав у справах, облазив половину м. Житомира, алевідповідної силіконової трубки не знайшов, тільки паливна умагазині ВАЗ на 6мм, 20см. За 18 грн.)
Ввечері в гараж і почалося… Сказати, що її замінити складно –нічого не сказати.
Ось там вона захована, за двигуном.
<
Місця просто катастрофічно мало! ЄДР я не знімав, тільки жабо, фішки датчиків знімав з трубкою і відсунув убік.
Пружинні затискачі на трубках стоять вусиками до двигуна, як ібагато хто пише. Капець! Загалом без пасатиж із вузькими та довгимигубками нічого не зробиш. З N-ної спроби якось розгорнув затискачна меншій трубці, розтиснув його і потягнув за диф. Витяг його зчастиною червоної трубки.
Ось так.
Менша трубка і шматочок червоної трубки залишився внизу.
Помучився, поки зняв меншу трубку. З шматочка червоної трубкизатискач зняв - а трубка не йде! Поки не пройшовся тоненькоювикруткою між металевою трубкою та гумовою трубочкою, не змігзняти.
Назад все спочатку встановив на металеві трубки, попередньо опустивнижчі верхні затискачі, потім посадив реле. Все.
По суті, роботи мізер, але за рахунок мінімалізму відстаней всевиливається мінімум в 1-2 години роботи.
Вже від'їздив близько 800 км, поки все в нормі. Швидше за все длясвого заспокоєння десь силіконову армовану трубку знайду, длязапасу)
Усім удачі та рівних доріг!
Коментарі20
вже пару статей прочитав і не зрозумію, що за трубки де стоять зрозумів. призначення яке або запчати?
Трубки міряють різницю тиску вихлопних газів до каталізатора і після нього. І відповідно дають інформацію в мозок.
ясно.спасибі
А 836 такі трубки є?
Є, теж у ЄДР подивися ззаду. Теж червона перегорає, але рідше ніж у 636, у нас просто сажа трохи далі від випуску стоїть. А в 636 сажа ближче до цього датчика, через це температура більша при регенерації і горять шланги ці, зате буде довше сажа жити ...
Відшити сажу і жодних проблем
Сажа поки що в нормі. А вирізувати і перешивати мізки сьогодні недоцільно.
valera-32 теж так говорив )
на 636 не так все просто)) Цей нам на 836 можна видаляти хоч щодня.
Можна докладніше що не так з 636)
там сажа стоїть відразу за випуском, і два егр.
Чому?
Сажовий почувається нормально, регенерації проходять нормально. Сенсу вирізати і витрачати гроші, поки не бачу)
Як знайомо))) Але в мене хомутики повернені до моторного щита. Жабо є сенс знімати?
Так, читав пару годин тому, вирішив написати минуле)
Хоча у мене було тільки перевірити систему упорскування ... тому не впевнений що вона на 100%, але заміню.
Так, жабо треба знімати, забув написати) Підправив.
До помилок вихлоп у салон тягнуло з грубки?
Ні, їхав постійно на конді. Паху не було.
У мене тільки з ранку в гаражі затягує якщо рециркуляція не включена, на ходу незалежно від вкл/викл рециркуляції немає запаху.