Парктронік ... для Таврончика

Ну от і настав цей момент. Два дні роботи, і готово. Але про все почерзі. Цій машині" відвідала думка про встановлення парктроніка. Тай засіла в голові. А часу то в обріз, 5 днів на тиждень їду вранці, повертаюся вночі. Часу зовсім немає, щоб щось майструвати. Упроміжку між поїздками на сайті Бази Автозвуку мною був купленийпаркувальний радар Mitsumi 2623 з чотирма датчиками.Куплений та йзабутий тижнів на 3. Але вчора все ж таки зважився наустановку.
Перше, з чого почав - це визначив місце для наступних компонентів -дисплей, блок управління, датчики Дисплей знайшов своє місце влівому кутку приладової панелі Встав досить непомітно, погляду незаважає, при паркуванні чітко потрапляє в поле зору. Комплектійде.

Виробник вирішив, що місце для блоку управління вбагажнику.Сперечатися з ним неможливо через короткі проводи піддатчики. Так як це пікапчик, то єдине місце, яке я зміг визначити -це внутрішній бік лівого крила, під обшивкою. На жаль, фотографійцього моменту нема, не до цього тоді було.
Власне з датчиками особливих варіацій не було, тому дві крайністали в ікла, а два в бампер.

> Два датчики в бампері, два в іклах. Відстань між всімаоднакова. Установку почав з дисплея. Все дуже просто - витягрешітки, яка прикриває повітроводи обдування лобового скла, прибравсвітлодіод сигналізації, а на його місце на двосторонній скотчпосадив дисплей. Провід пекельної довжини простягнув замість іншихпроводів задньої проводки, і вивів з кузова за заднім лівим колесомусередину будки.
Наступним етапом стала установка датчиків. Тут, як і очікувалося, почалася справжня веселуха. Для початку, зняв ікла. Але для їхзняття довелося зняти і скло ліхтарів. Посадкове місце під буфервже почало іржавіти. Потрібно фарбувати. Перед цим власне все булопроміряно, і визначені місця встановлення датчиків. У комплектійшла цікава фреза зі свердлом посередині. Фото не моє, взяте зпросторів инета. Фреза така, як ця. Почав свердлити з пластику, справедливо вважаючи, що метал затупити фрезу. І дуже вірноподумав. Але трохи промахнувся з місцем встановлення, і потрапив наребро жорсткості буфера. У результаті пластмаса плавилася, горіла, але все ж таки подалася.
Буфер пластиковий. Ще цілий. Після свердління. Поруч катишки - цепластмаса, яка намоталася на фрезу. Встановлений датчик Внутрішнясторона.Після цього все промив і залив білим герметиком.
Все класно. Але настала черга робити дірки в металевому бампері.Взяв по наївності цю фрезу і тільки зміг зняти фарбу. Після цьогофреза стала нагадувати шліфувальний диск – стала рівною. Зубивипарувалися. Довелося терміново шукати альтернативу. У хід пішлисвердла, але такого діаметра не було. А товщина металу, я скажу, нетака вже й тонка. Після кількох спроб із дрилем у хід пішлаповітряна бормашина (не знаю як вона правильно називається, працюєвід стисненого повітря) із насадкою, потужною фрезою для металу.Тут, звичайно, бампер не встояв. У результаті виконані два отворипотрібного діаметра. Датчики вже а місці Датчики на місця, проводичерез борт у кузов, все підключив, і вперед тестувати. Працює!
Назад у гараж збирати все правильно.
Самі датчики сидять на герметиці нормальному, так що в разі потребиїх можна витягти. Проводи йдуть у середині заднього поперечногопідсилювача, назовні вони не виступають. У задньому лівому крилі, де йде проводка на ліхтарі, там зараз і проводи парктроніка. Вседуже акуратно вийшло, я задоволений. Власне блок управління став напотужний двосторонній скотч усередині крила. Після збірки тестил, все працює відмінно, мені подобається. Окрема подяка за допомогуВадиму і Дімону. Хлопці, дякую, допомогли дуже вчасно.
Їдемо заднім ходом до сміттєвих баків. Ще трішечки можна…
…стоп, стоп! все працює відмінно, мені подобається.
Особлива подяка за допомогу Вадиму та Дімону. Хлопці, дякую, допомогли дуже вчасно.
Їдемо заднім ходом до сміттєвих баків. Ще трішечки можна…
…стоп, стоп! все працює відмінно, мені подобається.
Особлива подяка за допомогу Вадиму та Дімону. Хлопці, дякую, допомогли дуже вчасно.
Їдемо заднім ходом до сміттєвих баків. Ще трішечки можна…
…стоп, стоп!