> Питання перше — що таке аквапланування?
Аквапланування — процес, під час якого вода, яка знаходиться в зоніконтакту шини з полотном дороги, створює водяний клин і піднімаєколесо над дорогою Відповідно, з втратою зчеплення Простіше кажучи, води настільки багато, що вона не встигає піти через малюнокпротектора, і колесо починає крутитися власне у воді.
Фото не моє, та простить мене автор)
Питання друге — чому виникає?
Причин кілька, розглянемо найнебезпечніші з них.
У середньому аквапланування виникає на швидкостях 70-90 км/год, залежно від встановлених шин і маси авто. До відома, вантажівкамтаке поняття невідомо, оскільки тиск води на шини не можеперевищити масу вантажівки. Так що вони спокійно проносятьсякалюжами, піднімаючи хмари водяного пилу. Другий важливий фактор —малюнок і глибина протектора. Відомо, що нові шини набагато кращепротостоять глибоким калюжам, ніж частково зношені. Чим глибшепротектора і ширші водовідвідні канавки, тим більша кількість водиможе залишити пляму контакту. Колесо втратило зчеплення? Умовноможна виділити дві різні ситуації втрати зчеплення – на прискоренніта на гальмуванні. На прискоренні або при рівномірному русіпроявляється різким, стрибкоподібним набором обертів двигуна. Ненайгірша ситуація, головне — без паніки та різких рухів. Достатньоплавно прибрати газ. Гальма чіпати категорично заборонено, крутитикерма також. У цей момент колеса не мають зчеплення із дорогою.Різкий поворот керма в цей момент приведе до заносу, який виникне, як тільки колеса здобудуть знову зчеплення. І найімовірніше це вжебуде неконтрольований політ. Тому відпускаємо педаль газу іочікуємо, коли швидкість впаде, що відбувається досить швидко.
Набагато гірше, коли цей ефект проявляється при гальмуванні. Дуженебезпечна та аварійна ситуація, оскільки машина стає некерованоюта ковзає по воді, як по льоду. Ось таке й сталося нещодавно зімною.
У цей день дощ лив як із відра, не припинявся ні на хвилину. Водина дорозі було багато, і я вже встиг випробувати кілька неприємнихмоментів, коли двигун волав на обертах, вільно розкручуючи колесобіля води. Ну така справа - акуратно пустив педаль газу, швидкістьупала, і поїхав собі далі. І ось я повертаюся додому. А мій шляхлежить через Київ. І якось поспішав трохи, розігнався кілометром до90 на Голосіївському проспекті. Перед моїми очима постає такакартина — зупинка в правому ряду, де вже стоїть маршрутка, за неюпара машин із включеними лівими поворотниками. Зустріч щільна, вільна тільки моя смуга. Передбачаю ситуацію, і легенько тисну нагальма, щоб скинути швидкість. І зараз відбувається неймовірне.Праве колесо залітає до колії з водою, спливає, і починає ковзатипо воді. Колесо заблокувалося, що дуже виразно чути, але ефекту відгальмування взагалі немає! Ситуація матова, що робити не розумію.Коротше, повз маршрутку я пролетів зі швидкістю 70 км/год. Агальмівний шлях становив 150 (! ) метрів. За цю відстань я зумівскинути лише 20 км/год. Давно мені так не страшно було. Дякую всім, хто тоді вчасно оцінив небезпеку ситуації, і не виїхав. Ось натакій гумі я їздив… нерви псувати)
Міняйте гуму вчасно!
Коментарі1
було схоже, струму у мене контики. залишок протектора 5мм, їду в лівому ряду передомної зубило їли і ріско гальмує, я по гальмах а їх немає мене несе йому в дупу, право дзеркало там нікого різко туди, ось так мене пронесло, хоча їхав не швидко км під 70.