Всім привіт.
Вчора завів мотор. Завів на пару хвилин тому що не зібранийгідропідсилювач та й по дрібниці ще. Але найголовніше що завів:)
/>
Завелася досить добре.Таке відчуття що й не розбиралася :)
У коробку масла влізло вже 6, 5 літра.Коробка в аварію не впала —теж слава богу :) 1, 5 літра АТФ.
Встановив давно придбаний важіль АКПП.Став як рідний і дуже віддаввид салону навіть без дверей :) Респект виробника Pogranec70.> Загалом по капітальній роботі було виконано:
— Ревізія АКПП із заміною вошерів та розхідників;
— Проточка колінвалу, балансування колінвалу, заміна всіхвкладишів;
— Балансування гідротрансформатора і маховика;
— Чищення поршневої та заміна кілець (проточки не потребує);
— Заміна обох ГБЦ + капіталка ГБЦ з фризеруванням і всімвитікаючим;
<
— Часткова заміна та ревізія всього навісного з повною заміною всіхпідшипників та сальників;
— Переварено вихлоп, прибрано ЄДР та продування каталізаторів.
— Відновлено масловідділювач та вентиляцію блоку;
— Замінено випускні колектори, відфризеровано посадковіпідошви;
Загалом у моторі та навісному повністю замінено всі сальники, підшипники, прокладки і все що тільки можна було поміняти або те, що викликало хоч найменшу підозру . Сподіваюся ця вся лабудавідповість тим же :)
Загалом інфа нижче на фото та видоси першого запуску.
Далі я дороблю нюанси і буду вже заводиться із зарядкою таманометром заміру тиску масла.
Демонтував стару ручку
Впроваджую нову :)
маслю в коробу
Довелося купити мічик і прогнати різьблення для лямбди, а то трохипотягнулася коли я виколупував старі лямбди.
>
Коментарі20
О! І без дверей зручно тусуватися туди - сюди!
Так, мені теж подобається )
так і мій внесок у твою машину）
є така справа )
Вітаю з успішним ремонтом.
це тільки чверть )
У мене клімат теж так робить іноді правда не так голосно, це заслінки я так зрозумів, клімат скидає налаштування або щось на зразок цього.
прикольно, я хочу піст зробити запитувати, а то він мене лякає )
в сухому автоматі більше 8 літрів масла. Якщо її розбирали і масло з ГДТ зливали, то влізе 9.5 літровфільтр якщо з коротким парканом - заливку ОБОВ'ЯЗКОВО на прогрітій АКПП в режимі Д перевіряти.
Ого. Я думав максимум 8,5 літрів. Лади, заллю як годиться, я прикупив 10 літрів )
там ще теплообмінник\радіатор, трубки до них. це ще близько півлітра набереться )загалом просто лий на Д, поки не почне виливатися. і все. Д крутити хвилин на 10-15, щоб погрілася, просмоктало скрізь. бажано контрольну доливку через 100-150 км.
тобто одному потрібно сидіти в машині і тримати авто гальмом на D, а другому доливати масло до рівня - так?
зад на дократі підняли і все. Або великі упори підкласти - на D вона нікуди не поїде. У принципі, канає і на N, там просто прогріватися трохи довше буде.
у мене коли гальмо на D кидаєш вона відразу в бій рветься)
ні, ну вона їде, само собою, але будь-який упор її легко зупинить.
добре, поекспериментую потім )
Вітаю з вдалим запуском!
Спасибі!
красава)) а от у мене по капітальні через 5 тис початку лампочка олії моргати((( думаю чого)
не знаю - а ти насос ремонтував, притер?