Ще трохи попрацював над складанням.
У результаті було зроблено:
— Відфризеровані ГБЦ
— Промірені накрівляючі клапанів і клапана на допуски повиробленню
— Притерти клапана
— Замінені масловідбивачі
— Перварен вихлоп, тому що в мене вже не було ЄДР і продувкикаталізаторів було прийнято рішення вирізати кати і вваритипламегасники.
ГБЦ були благополучно встановлені на блок. > — Перший етап 2, 5гк
— Виждав 30 хвилин і перетягнув 7 кг
— Виждав 30 хвилин і перетягнув 9 кг
— почекав 30 хвилин і перетягнув 12, 5 кг - Через 2 доби перевіривще раз 12, 5 кг Після усадки деякі болти трохи підтяглися. Такийспосіб обтиску був порекомендований мотористами і начебто єнайправильнішим.
Результат роботи на фото.
Далі буде :) Коли буде час :)
це кільця на вихлоп
все та ж термостійка фарба
Коментарі2
Привіт! А за мануалом написана затяжка 25 Н-М +90гр+90гр+90гр+25гр. У тебе виходить 125 Н-М кінцевий момент затяжки. По мануалу має вийти більше.
Добре, згоден. А скільки по мануалу має бути HM? І Манул-мануалом але рука то відчуває що болт далі не йде. Можна тягнути і далі, але треба міру знати і болти відчувати. У тих мануалах що я знаходив одна чужа написана. Там не в кілограмах і не в Ньют...