Привіт, скоро будуть записи про вихлоп, бортовий комп'ютер, розпірку, гідроручник та інше, а поки що у мене нова поломка😮💨🙄, суть така
Було все добре, все працювало чітко, але в один момент я заїжджавна подвір'я і вона заглухла, після чого легко запустилася і язаїхав у двір, і з тих пір з'явилася проблема, описую:Запускаєтьсяз підлоги, На холостому обороти плавають, на газ відгукуєтьсядобре, але, дуже сильно багатить, свічки чорні і в копаті, дим зтруби 9чорніший, і найголовніше вона глухне якщо набрати обороти до+-2500, щоразу на одних і тих же оборотах, і при навантаженні і нанеодруженому, глухне чітко, без ривків і троїння, таке враження щовідрубається все і відразу і бенз і іскра, якщо їхати до 2коборотів то норм, хоч і на четвертій, тягне, їде, але тільки, підвищую стазу відрубується, після запускається легко, чи це можебути бензонасос або дпдз, бак кілька разів осушував на ходу.
Питання, що вона ще від мене хоче?
<
Рішення у коментарях
Коментарі20
Рішення коротше розслабитися, просто я дебіл не помітив як переключив модуль гбо на середнє положення, так як проводка вся в ногах то бачимо клаунув, хоча до цього перевіряв і був впевнений, але так буває, в середньому положенні воно їде до 2500 на б...
Номер нового, якщо що.
Є один момент. Щоб зняти модуль потрібна довга головка на 5,5. Інакше фіаско. Хоча потрібно заглянути, може там вже поміняли болти на звичайні, під викрутку.
Та улінитель візьму
Ага, якщо судити по фотках з профілю, то маємо сірий трамблер з комутатором на ньому ж. Тоді, точно насамперед спробуйте міняти модуль (хворіють вони комутаторами через температуру і вмбрацію. На ресталі комутатор прибрали на крило).
Зрозумів, спасибі, шукатиму у кого взяти спробувати
На ОНС, перше, що я спробував би-це поміняти TFI(комутатор). Від нього залежить все. Наступний за ним претендент-ЕБУ, але це дуже навряд-чи. Почніть з комутатора. Та і фото б підкапотки та опис конфіга. Мозки vm100?
Пошукай в інтернеті інфу можна
Зрозумів, просто думав може знаєш, що б я не рив купу сайтів, тоді шукатиму.
Якщо можна то спробуй поміняти трамблер, в ньому стоїть датчик холу, він йде як датчик коленвала. Після досягнення 2500 оборотів пропадає сигнал і іскра
А ось це можливо, трамблер поміняти можливості немає, може якось можна перевірити сам датчик?
100% дмрв, дивись там!
Дмрв не рідний а плівковий, і з ним працювало нормально, та і я його пробував відключати, воно все так само струм гірше
Повітря не смокче зайве ніде?
Нещодавно перевіряв те підсмоктування не було, потрібно б напевно зараз перевірити,
Якийсь датчик, швидше за все вирішив покинути цей грішний світ. У на донсі таке було через МАР сенсора, на онс хз є він чи ні
У мене немає, лямди кст теж немає, мотор без лямди, відключав дмрв без нього все точно як і з ним тільки перестає холостий тримати і трясе сильніше
А без навантаження в 3к крутиться? Глине тільки під навантаженням? Може бензонасос і регулятор тиску. Потрібно перевіряти все підряд
І без навантаження і з навантаженням, у будь-яких умовах чітко на 2500 відрубує, начебто і бензонасос але чого тоді багатить так сильно🤔
Ну чи як варіант діагностику діодом, якщо це можливо