Передня підвіска

Поки я далеко від Славути і на вихідних не можу відпочити душею —позбирати її, то вирішив написати про передню підвіску.
Відразу зорієнтую, що це не все що є в планах, а тільки те, щореалізував на даний момент.
І так, почну з того, що спало на думку подивитися аналоги вкладишівKYB 663035 які продають на ЗАЗ. Знайшов Magneti Marelli(351411080000) від WV Polo mk2 Чому саме вони? Все просто, на нихбула знижка і вони обійшлися дешевше АГАТів, всього 524 грн запару.
Для того, щоб вони стали, необхідно переробити чоботи тому щовкладиші вгорі з розширенням, це видно на фото

Вгорі видно розширення
Щоб вони стали купуємо ремкомплект корпусу стійки ВАЗ з гайками.ставати на відмінно.
Фото стійки до приварювання ремвставок, але вже з вухом для стійкистабілізатора.Вони ж паралельно посилюють сошку

Фото зібраної стійки я якось втратив… справа була навесні ще колилокдаун був повний. Також, важливо, щоб була стійкість))) Тому, прикупив тут на драйві стаб для Тавро/Славут і вирішив йоговстановити не так як придумав виробник. А підглянув ідею уTURBOTS Із використанням стійок від Авео. При цьомуформат кріплення стаба взяв у Slavutovod Тобто, неварив пластини до лонжеронів, а закинув пластини усередину, правда, щоб зручно було прикручувати — поставив по 1-й точцізварювання.

< Через поздовжній отвір пластина вставляються в лонжерон
Взагалі зі світу по нитці.
Чому стійки, а не "яйця" - щоб не навантажувати кульову. Ось і все.