Посилене зчеплення Luk і новий полегшений десятковий маховик під нього

У зв'язку з підготовкою машини до глобальних змін у моторі (промотор викладу пізніше після установки і покатушек) було прийняторішення про підшукання посиленого зчеплення. Після спілкування згонщиками з Росії мені було запропоновано взяти Приорівськезчеплення Luk, оскільки воно добре себе зарекомендувало на практиціяк на атмосферних кросових авто так і на турбі.Акцент бувпоставлений саме на посилене оригінальне зчеплення Luk а не накитайську підробку. Корзина зчеплення LUK посилена має збільшениймомент притискання 5400Н, в той час як стандартний кошик має моментпритискання 4600 - 4800Н. Кераміка і все інше мені було ні дочого... Ну ось через добрих знайомих у м. Кривому Розі (один з нихВолодя Чернявський) мені підігнали посилений кошик зчеплення Luk, вижимний підшипник метал та корейський диск зчеплення, який меніпорадили авторитетні люди у сфері авторемонту, і у яких на пріорахстоять такі самі. За словами автогонщиків, це зчеплення витримуєдуже великі навантаження. Диск зчеплення при мені дістали іззасіки, сказавши, що цей диск старих запасів на терміналі особадосить відома в колах автоспорту м. Кривого Рогу. :-) (нехай будезагадкою хто це, я думаю кому треба той зрозуміє) Сподіватимуся, щона мій майбутній конфіг мені вистачить цієї сцепи. А до речі іполегшений маховик під нього десятковий теж купили. :-)