Ремонт фіксаторів дверей

Ну що ж, мій Шкодик виконав напевно найголовнішу місію у своємужитті — він вивіз без пригод мою родину з коханого мною, але зараздуже неспокійного міста.
Дуже сподіваюся туди повернуться, коли стане спокійнішим...
Зупинившись у своїх родичів у невеликому селі, я вирішив закінчитиремонт фіксаторів дверей.Благо були всі інструменти і мені потрібнобуло якось відволіктися від сумних думок.
Ремонт фіксаторів тут описувався багато разів, але мені в описізавжди не вистачало подробиць і я вирішив тут все це описати.Почнемо з того, що фіксатор правих передніх дверей я зняв майжемісяць тому і доробити його не вистачало часу. У всіх різне, удев'ятки металеві стрижні в пластиковому тримачі та амортизаціявідбувається за рахунок гумки всередині корпусу.У Фабії цепластикові штуки, які притискаються резинками. Рішення непогане, але не дуже надійне. У мене вони стерлися майже вщент. Основнаробоча частина дев'яткового кріплення Рідні фіксатори Фабіїпотрібно розбирати дуже акуратно, в сенсі відгинати вусикикріплення нижньої частини корпусу. Я так розумію, що на заводініхто взагалі не думав, що їх розбиратиму, тому метал там дужекрихкий, я в одному фіксаторі відламав 2 вусики з одного боку. Ачерез те, що вони притискаються ще й болтами при встановленні, цене так страшно.
Внутрішності фіксаторів від дев'ятки трохи довші і тому не влазятьу корпус Фабії, тому їх потрібно сточувати на точильному колі.Скажу відразу - напилком навряд чи вийде, я пробував і забив, пластик дуже міцний, плюс до того ж ще потрібно буде ще й металсточувати. Але якщо є точильне коло можна за 15 хвилин всезробити.
У результаті я підігнав по ширині пластиковий тримач, металевийстрижень і гумку і все зібрав назад. Насамкінець зробив невеликийпильовик зі шкіри (забув сфоткати).
перша половина готова
готовий варіант, але ще не зібраний
Далі я зайняв водійськими дверима і передо мною стала проблема, якзняти ручку відкриття капота. Інтеренету в мене не було, тождовелося імпровізувати. Хто не знає, там дуже хитра та простаконструкція. Не скажу, що все знімається просто. Але сенс такий.Ззаду в ручці є щось на зразок прапорця. Ручку потрібно трохипотягнути на себе, потім підчепити викруткою цей прапорець і далітягнути ручку на себе і одночасно тягнути прапорець викруткою узворотний бік. Якоїсь миті цей прапорець випаде і ручку можна будезняти. У результаті виявилося, що прапорець це таке дивнекріплення, яке вставляється у корпус ручки. Одним словом якісь 20хвилин і все готово! У розібраному вигляді у зібраному місці, кудиодягається ручка відкриття капота
Фіксатор знімається на водійських дверях так само як і на правих, проблем не виникло. Єдине, що знадобиться – це ключ торкс тадванадцятигранник. Все це довелося купувати на ринку.
А ось задні фіксатори встановлені навпаки — корпусом у двері.Знявши пластикову панель, точніше не зняв, а тільки її нижнючастину, верхня йде під ущільнювач, і я її не наважився знімати. Ізрозумів, що потрібно знімати металеву панель усередині дверей, атакож мотор склопідйомника. Одним словом, якщо хтось підкаже, якбезболісно повністю зняти на Фабії панель дверей — буду дужевдячний. Шум на ямах, мабуть щось усередині відкрутилося, а такожперестала працювати тяга кнопки закриття дверей.
Поки все.