Не заводиться на гарячу (вирішено)

Після майже 3-х місяців мук з тим, що машина не заводилася нагарячу, я нарешті знайшов у чому була проблема. На самому початкупошуку проблеми всі мені нарікали на бензонасос, мовляв у ньомупроблема Я поміряв тиск, показував на виході 3, 5 Що не так вже йпогано, але видно було, що йому скоро буде кабздец.
На новий грошей не було, тому я купив відновлений. Після чого ячистив що тільки можна, змінював датчик ОЖ, поміняв лямбда зонд (про це трохи нижче) і в результаті все також і залишилося. Ці 3місяці машина стояла на різних сервісах по кілька днів, покиелектрики і не тільки, намагалися зрозуміти в чому біда. Але однадуже мудра людина поміряла знову тиск на виході з бензонасоса ісказав, що з ним все добре, але тиск він скидає дуже швидко. І тутя задумався, що тут щось не так. Так і вийшло - був тріснути одинзі шлангів в самому бензонасосі. Через це швидко падав тиск. Аоскільки на холодну, комп льє бензину більше, ніж на гарячу, йогоне вистачало для нормального запуску. Тепер машина заводиться зпівоберта на будь-який момент!
І з новим лямбдозондом вона почала їсти приблизно на літр менше. Доречі на екзісті мені не той продали, і виявилося, що він з октавіїРС, але встав як влитий, тільки провід у нього довгий. Також усервісі мені поміняли масло, залив теж саме Shell 5w40. На старомувід'їздив приблизно 8500, бо блок змінений у зборі, чорт його знає, що там усередині було. Але за ці 8500 - вона з'їла приблизно600-700 грам олії. Для АМЕ це більш-менш. У результаті щасливим япроїздив приблизно добу, до того моменту, як у мене почало щосьдико рипіти ззаду. Я розібрав усе ззаду, думав, що полиця скрипить, але проблема не вирішилася. Я вирішив, що в мене щось урвалося вднище і поїхав на сервіс. Там ніс зняли задню підвіску, але всебуло гаразд. У результаті я знайшов у чому була проблема. Лопнулакрайня точка зварювання полиці з кузовом. Я підігнув викруткою крайполиці і все пройшло! Я розумію, що треба було все підварити, алебажання поки що немає.
Також вирішив залізти в яму і підв'язати хомутиками, все що погановисить, а саме радіатор. Видно, коли міняли блок, забули поставитиподушки радіатора нижні і він у мене бовтався як йому заманетьсятільки верхніх. Звичайно колгосп дикий, але поки нехай буде так.Також помітив, що у мене труться троси КПП об кузов, вже до металунатерли. Тому довелося нашвидкуруч спорудити хомут та їхпідв'язати, щоб не терлися. І ще помітив, що оплетка тросів всярозклалася через температуру (поряд вихлопна). Вся гумаперетворилася на потерть. Але поки що їду так.
У мене є питання до знавців. Почав клацати робочий циліндрзчеплення. Його можна відремонтувати? Чи треба міняти весь? Ну інасамкінець поставив сьогодні круїз. Ручку купив на екзисті ще уберезні, але дійшли руки його поставити лише зараз. Точніше не вмене, а в електрика. Просто дуже довго чекав роз'єм. Круїз підвівсяз першого разу і заробив! У місті він зайвий, але вже чекаю, колиможу його випробувати на трасі!