Всім привіт! Останнім часом мало пишу сюди, все часу не вистачає, та й писати особливо нічого. На машині їжджу кожен день, їздитьдобре, за винятком поганого старту.
Симптоми такі:на холодну заводиться відмінно. Поступово, почалапогано заводиться... І непостійно.А через 3-4 рази.Але бачутенденцію.Починаєш заводити, крутить-крутить-нічого.Знову починаєшзаводити, і тут же заводить.Тобто з другого разу заводить відразу ж, а ось з першого не завжди.Якщо давати газку заводить нормально.Знову поїхав на оф сервіс.Знову крути-крутили, почистили дросель, скинули числа-допомогло рівно на 5 хвилин, поки заслінка знову невідрегулювалася. Більше варіантів немає. Фільтра, нові свічки, іжектори чисті (13 тис).
Ще при діагностиці показує сильний сигнал датчик детонації. Бензинллю гарний. Можливо, через датчик на гарячу неправильновстановлюється запалювання…
Хто знає, в чому біда?
Схожі записи
Новини за тиждень та музей автомобілів у Дніпропетровську
Новини за тиждень та музей автомобілів у Дніпропетровську
10
Коментарі20
Зіткнувся з такою проблемою після покупки автомобіля.суть проблеми виявилася що при заміні паливного фільтра рукожопі майстри забули поставити 2 ущільнювальні гумові кільця на регуляторі тиску палива(у баку на паливному модулі).
У МЕНЕ ТАКА ПРОБЛЕМА! Хто як вирішив?
Я вирішив. У БП є докладний звіт. Виявилося, лопнув шланг у насосі.
Вибачте я думав у вас соляріс. Але у мене трохи інакше себе машинка веде. точно. Думаю це з електрикою десь проблемка. Помилок немає при цьому, чек не загоряється.
Або електрика або форсунки підтікають. Якщо не вони, то і в правду може бути електрика, може бути помилка з датчиків і він переливає або недоливає бензину при старті.
На машині 30 тисяч немає пробігу. Які форсунки. Їх ще не чіпав ні хто. Не мили не знімали не разу. Машину сам купував у салоні в Москві і сам пригнав. Обслуговую сам і ні які погані руки туди не лазили. Тому форсунки відпадають.
- Клапан адсорбера (спробувати 1- відкрутити кришку бака як тільки заглушив і потім зщавить, 2- заглушити шланг від клапана до ДЗ. А там вже робити висновки)- Форсунки течуть (трохи, особливо ймовірно якщо ти їх помив) — Бреше ДПКВ (з роками на гаряч...
Сьогодні виключив клапан адсорбера. Весь день їздив у спеку взагалі без кришки бензобака — ефект нуль. Жодного разу не завелася з першого разу. За те з другого — з півоберта. , ДТОЖ як він може впливати на такий дивний запуск?
Точно не скажу, але суть у тому, що ДТОЖ бреше, а мізки ллють не ту кількість бензу (як варіант заливає). Адже якщо натиснути газіль (не багато) то вона відразу заводиться (у мене так)?
Так, все правильно. Саме так, трохи газку і вона заводиться. Замовив вже ДТОЖ, дуже сподіваюся що допоможе)
Але такі самі симптоми якщо течуть форсунки. Особливо вони це практикують після промивки (тим більше якщо їх давно не мили до цього)
Форсунки мив 13 тис тому. Після цього туди не лазили. Чи можуть вони згодом почати текти?
Я мав на увазі якщо довго не мив до того як помив. погано заводитися?
Щойно почало припікати. Чим спекотніше на вулиці - тим гірше заводиться.
А скільки їй треба постояти, щоб нормально заводилася? У мене, наприклад, заглушив, хвилин 10 вона може завестиль нормально, потім ще хвилин 20-25 погано, а потім знову нормально.
Ні, у мене відразу на гарячу погано починає заводитися. І потім їй потрібно повністю охолонути, щоб нормально заводилася. Хвилин 45-60 десь.
Замінив учора ДТОЖ на новий оригінал - нуль результату. Здав на сервіс, втомився лупитися в ній і ворожити на кавовій гущі.
Ну тільки ДПКВ залишається і форсунки. Мені теж ДТОЖ йде (мабуть дарма)
Як варіант клапан абсорбера. У мене така ж біда була, того літа перекрив магістраль від бака до абсорберу і не закривав до кінця бензобак, заводилася на ура. Як похолодало повернув все в початкове становище. Цього літа ще не знаю, тільки спека почала...
Дякую, сьогодні перевірю, може в ньому біда)