Мені здається, що практично будь-який власник б/в Фабії стикаєтьсяз одними і тими ж болячками по ходу експлуатації. І як душапроходить кола поневірянь, перш ніж знайти спокій.
Так от і я думав, коли ж з'являться неприємності, про які так часто (або не дуже) пишуть власники Фабій? Так от, не так давно, яповністю замінив тосол і нижній патрубок і заповнив бачок допозначки МАХ, після чого я проїхав за останні 2 тижні близько 600км і раптом у мене знову почала пищати лампочка низького рівнятосолу, машина стояла на одному місці 2 дні і ніяких калюж я непомітив. Погрішивши на те, що тосол міг потрапити в масло, перевірив його, але масло начебто нормальне і рівень у нормі.
Я так розумію, що проблем може бути море, аж до того, що зламаласякришка розширювального бачка.
Друзі, підкажіть, які найпоширеніші проблеми зменшення рівнятосолу, з якими ви зустрічалися? Я все більш-менш уважно оглянув удвигуні, начебто ніде течі немає…
Схожі записи
Новини за тиждень та музей автомобілів у Дніпропетровську
Новини за тиждень та музей автомобілів у Дніпропетровську
10
Коментарі20
Ще поспостерігав за рівнем тосолу і зрозумів, що він, собака, все ж таки кудись йде. Поки що доливаю, а там подивимося.
Повернувся з дачі і не очікував такої жвавої дискусії! Друзі, дякую всім, що відгукнулися на моє запитання! Звичайно момент з тріщиною мене налякав не на жарт( Простіше і дешевше доливати.2 дні спостерігав за рівнем тосолу. Виходить як, 600 км тому я...
у мене з прокладки помпи йшов тосол...
Я доливаю і не парюсь!
не так дорого доливати, ніж двигло розбирати!
Причому тут гільзи блоку циліндрів, якщо мова йде про тріщину в голові блоку циліндрів.
пардон… не уважний. Здавалося, йдеться про блок…
Щоб не бути голослівним, ось фотки як це виглядало на моїй Машині. у стінці між клапаном і свічковим колодязем. Антифриз просочувався в камеру згоряння і безвісти зникав.
а на роботі позначалося? Відчував щось?
Взагалі ніяк не давалася взнаки. Абсолютно. Просто щоразу при відкритті капота виявляв зникнення антифризу з розширювального бачка. На їздових якостях це ніяк не відбивалося.
просто у себе я бачив білий наріст на радіаторі, сподіваюся, що це саме воно. Плюс мені змінювали прокладку ГБЦ, думаю помітили б, якби були сліди.
Варіантів прихованих витоків може бути маса. Після капітальки мотора на Мазді і заміни тріснула ГБЦ, я знову помітив прогресуючий догляд антифризу з бачка. WTF?! Знову лопнула? Пару разів з прикрістю долив. А через місяць випадково виявив. Виявилося,...
ось щось мені здається що між клапаном і свічкою ніяк антифриз не циркулює, а ось те, що шланг підтягнув те і усунуло догляд антифризу
Влучає туди тільки коли тріщина є!
Подивися фотку маздоводу, звідки там тосол між свічкою та клапаном?
Ок, згоден!просто цікаво коли машини були нові тосол теж йшов?Шкода що у мене втратився зв'язок з першим господарем.
молодця!
Слово опресування про щось говорить?
опресовували окремо голову і сам бачив що з тієї тріщини текло чи шипіло?
) Опресувати голову можна не окремо? ) Гарне питання! Тріщина була довжиною більше 15 см. Звивиста як гірська річка. Сам бачив!