ДХО (ШИМ далекий у повнакалі)

Власне встановити ДХО (правильні ДХО, тобто далекий у повнапалу, наміцу каризму це гемор.) запитаєте — чому? А тому, що живлення налампи типу Н4 передніх фар подається так — схема має загальний "+"для далекого і ближнього світла і подається через одне загальнереле коли включаєш ближній, а "-" окремо на дальній і ближній йдевід підрульового перемикача (їм перемикаються режими роботи фар).правильні ДХО треба перемикати живлення спіралей далекого зіштатної проводки на впроваджену проводку від блоку ДХО і відключатиспіралі ближнього від "-" штатної проводки. Зроблено.

Працює це так:коли заводиш двигун після того, як гасне лампа тискумасла включається ДХО за умови вимкнених габаритів.Плавнозагоряються фари до встановленого мною рівня.Коли глушу двигун ДХОпрацює 10 с. >

Таким чином для втілення цієї ідеї мені знадобилося:
Блок ДХО (виконаний на ШИМ з можливістю регулювання потужності, івиведенням додаткового сигналу управління для перемикання реле вмомент включення ДХО). Було придбано у місцевого умільця Валерія зДніпродзержинська, яке він зробив особисто під примхи штатногопроведення міцу. Каризми.
4 реле з клемними коробками,
провід,
гофра,
ізолента,
болтики гайки,
термоусадка,
роз'єми "мама".

Фотки наклацаю, додам.

>
Схема до впроваджених ДХО, тільки додаткові реле треба помножити на2 (тобто на кожну фару).< br>