Машину придбав на ринку, стан було не погане, так би мовити машина "при купі"). Там то відбійників не було то ще якоїсьнісенітниці.
Що було доповнено, так би мовити для себе:
-ввічливе світло в салоні,
-додаткове підсвічування багажника,
-штатна касетна музика видалена,
-ДХО, методом дальній у повнапалу (під час розробки та впровадженняпрокляв всіх японців :))) ),
-елегантна розпірка на передні стійки (її вплив не помітив, порстодля краси),
-кільця на прилади,
-перешив на євро 1 або 2, кати видалені,
-віерні форсунки (природно від вольви ),
-миготливий додатковий стоп-сигнал))) (ну захотілося і все, нічогоне міг з собою вдіяти),
-круїз контроль від Опеля астра :) на стадії закінчення всезмонтовано, крім перетворювача сигналу швидкості з урвней Міцу нарівні Опель, (правильно кажуть — люва машина рано чи пізно стаєопілем), Спасибі Степану (самокат-Ветерана) за допомогу впрограмуванні перетворювача імпольсів для круїз контролю.
< /p>
Фотки які знайду, потім викладу.
Нижче ДХО і розпорка, фото з телефону.
Коментарі7
Привіт, звичайно їжджу, щодня бідолаха мея катає.
Під капотом — як із салону) Чистота аж око радіє) Ти на ній їздиш взагалі?)))
Привіт, саморобна розпорочка, фарбована тільки в малярці.
Привіт, підкажи де розпорку купив?))
Додав пару фото. Звітів правда немає, але щось напишу. Сьогодні круїз з перепрошитим блоком знову відмовився працювати, включається і відразу скидає (((. Не розумію що йому не вистачає. Напевно опеля.).
Було б непогано по кожній справі звіт невеликий, а так молодця, добре попрацював!
Відмінні перелік проведених робіт! Все самостійно робилося? Особливо цікавить питання круїзу та ДХО )Якщо можна - звіти про них.