Обманка вторинного повітря EJ204

Text :"
Короче кажучи, все ж таки запарила мене помилка P2432. Зняття таревізія клапанів, як і очікувалося, нічого не дала. Виходу булодва:шити мізки< br/>
— обманка
ну і все-таки третій варіант
— купити нові.
Оскільки вся ця система відповідає тільки за екологію, на роботудвигуна не впливає, купувати за 400 баксів нові клапани я не хотів, тому третій варіант відпав відразу.
Шити мізки як мені рекомендували, я не наважився. Навіть зпозитивними відгуками, я не хотів.
Залишалося встановити обманку.Пошук в інтернеті привів на двавихідні — виготовити за схемою для атмо форю, і купити у людини зКиєва, яка їх робила на продаж, за 90 $.
Схема

Братись за виготовлення ніхто не хотів, автоелектрики, телемайстерні, навіть знайомі "паяльники" знаходили причинувідмовити.Пообіцяв один викладач з технікуму подивитися, але правдапісля НГ свят... Залишалося чекати, було 15 грудня, щощо, а чекатия не люблю, валимо на радіоринок, в руках паяльник. Це був пробний, тестовий проект, з великими габаритами для можливості щосьпереінакшити. Можна було накидати все на соплях, але мені хотілосянадійності, вирішено цькувати. Плату.

Травим1
Травим2
Залудив
Після установки на авто, чек не скинув, клему знімав, перший пуск —ЧЕК, худоба, ЧЕК . Самодіагностика показала гірлянду помилок натему вторинного повітря. Другий, третій пуск двигуна (на холодну) унадії… але знову ЧЕК. Плюнув, пішов думати де накосячив, всеначебто правильно, правда резистори трохи не ті, гаразд завтра наринку шукаю більш підходяще.
На ранок радості повні штани, чек на мене не чекав, круїз неморгав. Катаюсь тиждень, було понад 50 пусків на холодну, все ОК.Коротше мені сподобалося, я задоволений своєю роботою, може колисьперероблю на компактніший варіант, а може й ні… Всім удачі!