Ура! Переміг її))

І так, хто стежив за блогом, знає, що вчора обламався катодсвічки…звук нагадує поршень, що бовтається))
Загалом, вночі скинув голову, знайшов уламки, оцінив ситуацію іпішов спати, бо 4-а година вже була.Рано вранці пішов у гараж вжезнаючи що робити, зняв поршень, продефектвал всі з'єднання, вкладиші, сам поршень. Акуратно пройшовся по всіх виступаючихмісцях.Попутно ах ... Їв від "чистоти" фільтра грубої очисткимасла, видовбав гору всякої хріні, продув, промив, продув, поставив. Мені здається, до машини не торкалися вже багато років уплані двигуна. Точніше не здається, це видно було.. Загалом, непередати) ну та Бог з ним.Все почистив, зібрав піддон, новапрокладка гбц, затяжка в 3 етапи:1ий - 2кг, 2й і 3й доворот по 90гр з витримкою в 20 хв щоб прокладка вмостилася (аЛЕ, меніздається, що це не зовсім правильно. На другому довороті болти неупиралися, а швидше розтягувалися, або мені так здалося, хочамомент на всіх болтах наприкінці був 9.5-10кг). Поправте, якщо неправий). Далі взагалі епік. Ледве виставив мітки. Це просто жерсть.Постійно скакало то на зуб, то на два. Може я втомився, може щечого, але на півторасі якось легше мені було, хз. З горем навпілчерез дві години все-таки виставив. Все зібрав, завів, стукіткомпенсатора, але постояла на хх 20 хв і все пройшло (мабуть, витекло масло з нього, тому що голову перевертав, оцінював станклапанів, сідів). Коротше, все ок, нічого не стукає, працює тихіше, ніж було Залишилося тільки вихлопну магістраль поміняти) Причинавсього цього, на мою думку, хрінові запчастини і бідна суміш, аїздив багато. Завтра поставлю нові свічки і днями потрібновідрегулювати суміш, бо дуже жорстко в циліндрах.