Ось мабуть і настав час розставання з улюбленим "танком".Перемагають змішані почуття - з одного боку це просто машина, а зіншого боку з нею пов'язано багато хороших спогадів, пригод іподорожей. … Але... Час бере свій — і я постарів, все більше тягне до комфорту, та й стара травма коліна з віком частіше дається взнаки, так щобагато годин їздити бездоріжжям і забиратися в нетрі стає все важчеі робиться це все рідше і рідше А улюблений друг "самурай" непризначений для міста, асфальту і стояння в пробках. Або стояти впробках.Тому хто покаже йому нові місця та простори, гори та річки, ліси та озера… Про машину: Гаражне зберігання. Інжектор, отже бензин — на скільки я знаю їх і не робилидизельними. Коробка передач механіка. b> Ручне блокування диференціалу. Нова гума — погода. Поставив ширшу і високу ніж рідна.Прохідність помітно покращилася, але трасою став ходити повільніше— не для траси така машина. Жорсткий знімний верх — не рідний. Але зроблений назамовлення будівельниками катерів зі склопластику. Влітку наприроді без верху — ух, чудові відчуття… Центральний замок, сигналізація. Форкоп. Передній "кенгурятник" Протитуманки. Наприкінці 2017 року зроблено новий салон. Кенгурятник та диски — порошкове покриття. Напевно це все — якщо щось важливе згадаю, відредагую .
Коментарі2
Ще у продажу?
А ціна?)