Тестуємо витрату палива. Частина 2. Бензин

Перша частина тесту Ось тутЪ

Тест робив наступної ночі після першої частини.
Отже, ввідні по машині.
Двигун — 1.6 AUS, бензин/газ, 105к.С.З заводу Масло Motul 8100X-cess 5w-40, пробіг від заміни 5500км. КПП - з передавальнимичислами від DUS (ставляться на 1, 9 SDI) з головною парою 3, 67 (стандартна 4, 25).
Вага - водій 120кг, в багажнику запаска, набори інструментів, запаси тех. (на знижку 40-50кг), повний бак бензину + повнаканістра 10л + практично повний балон газу.
Шини - 205/55R16, Bridgestone Sporty Style MY02, тиск 2.7 Бар навсіх колесах.
Паливо — бензин Socar 98 Nano на одній і тій же колонці, спочаткудо відсікача перед стартом, після заїзду — ще раз, але не дужерозумний заправник після відсікача почав заливати під пробку, чимтрохи змастив результат.
Температура під час заїзду
Швидкість по GPS
Швидкість по приладах
Кілька разів на маршруті потрапляв на світлофори, менше, ніжминулого разу, розганявся максимально овочево, пр 90 встромляв 5ю- і круїз набирав інше самостійно. p>
Вважаємо витрату:
(8.2/117)*100 = 7л/100км.
Від цієї цифри сміливо можна віднімати 0.2-0.3л, які були витраченіна розгони та їзду на низькій швидкості.
Ціна кілометра:
8.2*35.39=290.2грн
290.2грн/117км = 2.48грн/км.
< 1) Їзда на газу все-таки дешевше за км мінімум у 2 рази. Накожному км економія в 2.48-1.16=1.32грн/км.
При вартості встановлення ГБО (у моєму конкретному випадку)15000грн, за цей час треба було зробити мінімум ТО-0 та ТО-1 (по600грн кожне) + регулювання 200грн. Установка себе відбила за16400/1.32=12424.24км і почала працювати в плюс.
2) Можна їхати економічніше. При темпі в 80-90км/год, колисупроводжував брата на виїзд з дому нормальною дорогою, витратагазу впала до 6.5-7.5л/100км. Що є практично заводські показники збензину.