Кондиціонер наказав... Почекай, чи ні?

Одним спекотним літнім днем ​​у дорозі залишився я без прохолодногоповітря в салоні…
Неприємна ситуація. Добре хоч їхати залишалося не далеко. Невідкладаючи на потім, поїхав до Мені засудили магнітну муфту, томущо вона не включалася (правда тут я сам, практично, настояв нацьому. Рік тому регулював зазор муфти і прибирали одне кільце) ірадіатор кондиціонера.Так як машина не дуже популярна в наших краях- природно всі деталі тільки замовляти.А це пару днів доставки.Тожна сервіс я потрапив у п'ятницю - поїхав думати пару днів, якізапчастини брати.
І так сталося, що в ці дні погода була прохолодною (нижче 25) ікондер почав холодити.Як тільки погода піднімалася вище 25 градусів— переставав., тому що на трасі пару разів кондер перестававхолодити в сильну спеку.Тоді мені зазор муфти і регулювали.Проблематоді була вирішена. Думати, що може, із залізом усе бл. І вирішивперевірити реле і зняти бампер щоб придивитися до радіатора.
Скинувши бампер виявилося, що радіатор хоч і далекий від ідеалу, але цілий. Стільки звичайно ж зам'яті в деяких місцях, але по-моємуце не мало так кардинально впливати на роботу системи. А осьзабитість радіатора — запросто. Я узяв компресор і приблизно 40хвилин ретельно видував "тонни" пилу, бруду і дрібних каменів, якіпіскоструминили мені особа)))) Майже СПА салон.)))) Керхер не ставзаливати, т.К. Це могло ще більше забити радіатор змочивши весьпил/бруд і зацементувати його наглухо. Після дуже тривалоїпроцедури я взяв ліхтар спробував подивитися радіатор на просвіток.Я легко міг побачити світло, отже почистити таки вдалося хоч трохи.До реле магнітної муфти того дня я так і не дістався. Як згодомвиявилося не дуже те й треба було, т.К. Зараз кондер повернувся донормального життя і продовжує мене радувати холодним повітрям удуже спекотне літо... Якось так. Трохи заощадив, приблизно$200-300, що приємно.))))