Знову запис більше для історії.
Чергове ТО - 157 000км.
Було зроблено:
— Заміна моторного масла на Addinol Superior 030 (0W-30)
— Заміна масляного фільтра — Mahle OC196
— Заміна передніх гальмівних колодок на Nisshinbo NP 8013
— І вже за традицією легка ревізія передніх супортів — набив новиммастилом "пальці" супорта.
Після встановлення нових колодок було виконано їх первиннепритирання до гальмівних дисків. Свою ціну.
На цьому цей нудний запис закінчено.Якщо Вам було корисно іпізнавально почитати — значить відмінно, якщо ні — все одно більшедля себе писав.Якщо вважаєте що то я зробив не так - можете кинутипомідором у коментах, але аргументовано.)))
І трохи фото в купу.
UPD: на 11.10.21 проїхав близько 1700 км. Зазвичай, звичайно, Jazz проїжджає менше, але тут видалася поїздка на моря. -Колодки притерлися. - Пилять, але помірно (трохи менше ніж ATE назадній осі). - Скрип не помічений. - Зношування гальмівного дискарівномірне. - Гальмують на рівні з тими, що стояли із заводу(Honda-Jurid), тобто . Чудово. На перегрів не перевіряв, т.К. Небуло "жогова" (у мене його і не буває). Трасою гальмування зі 110+км/год проходили нормально.
Запчастини на фото:TABORЗапчастини на фото:OC196Запчастини нафото:OC196
Коментарі4
Чим пояснюється вибір цієї марки олії?
Чув багато хороших відгуків. З масмаркету одне з найкращих за нашими параметрами.
Зрозуміло. Я просто старовір. Лью тільки хондовське )
Ясно. Я віддаю перевагу більше синтетики в маслах, а не гідрокрекінг, тому і не використовую оригінальні масла.