PIERBURG 2E

Ну нарешті відбулося) Всім доброго часу доби.
Нарешті з'явився хоч якийсь вільний час і з'явився я нарешті вгаражі.
< /
Двигун поки що так і стоїть у процесі збирання є там деякі нюансинеприємні, так а поки що розібрався з карбюратором))

Впускний колектор

>
Бо болтів які прикручують карбюратор до колектора звичайно небуло, а шукати не став ( знайти у нас у місті нереально) то вирішивставити шпильки. Саме була у мене в гаражі потрібногодіаметра)))

<
Не минуло й півроку як начебто розібрався Сам карбюратор за своєюконструкцією зовсім нескладний, навіть у порівнянні з ОЗОНом, алеось куди підключати трубки ось це було питання.. Через кількапереворотів інтернету знайшов схему підключення. Але так і нерозібравшись який саме у мене 2Е не розумів що куди йде. Не злетів, але таки знайшов якийсь сайт ( російськомовний чи ні вже непам'ятаю) де таки знайшов необхідну інфу)) Також вирішивнашвидкуруч розібратися з косяками в проводці, 10 хв з паяльникомі знову є сигнал, пару шматочків термоусадки і знову працює обігрівзаднього скла))
Всім добра)
Продовження слідує…
PS Хто в курсі де в Україні можна замовити хлопця на "форд Сієрру2.0 ОНС" (90мм начебто) напишіть оч треба. А то по 1 250грн неваріант…((