Ця запис, та й кілька наступних після неї, робляться для себе, одним словом як блокнот в електронному вигляді. Звідси і фото будемало, але постараюся описати словами. Під капотом було локалізованов районі насоса ГУРу, визначилося шляхом зняття почергово ременівкондиціонера та генератора, був знятий сам насос, розібраний таочищений, замінив лише підшипник (стояв GMB 6203 RTA-A
підшипник, який стояв спочатку
, а встановив SKF 6203-2RSH
підшипник насоса ГУР (
) Щоб замінити підшипник потрібно випресувати фланець до якогокріпитися шків, що виявилося не так просто в домашніх умовах, довелося звернутися на найближчу СТОшку де був гідравлічний прес, власне там і напресував новий підшипник.Сальник вирішив незмінювати, він був у хорошому стані. Просте, головне не проґавитищо десь було під час розбирання (місцями я робив позначкимаркером). Після установки насоса на двигун було залито нову олію вбачок, я взяв ZIC ATF-3, доливав до мітки max і крутив кермо відупору до упору (попередньо вивісивши передні колеса), і так кількаразів постійно доливаючи олію. Пішло майже літр без пари грам.
Але, оскільки знімав ремені генератора та кондиціонера вирішивперевірити та в результаті замінити підшипники генератора (переднійвстановив NTN 6203 LLU/5K
передній підшипник генератора та задній SKF 6000-2RSH заднійпідшипник генератора, детально описувати не буду, інформації надрайві достатньо, зауважу тільки якщо до вас ніхто не змінювавпередній підшипник, то він буде завальцований у кришці генератора ідіставати його треба буде акуратно, щоб не зламати цю кришку.Принагідно встановив новий ремінь Gates Корея —5PK970/2021BAJBB1.
І останнє, підшипник натяжного ролика кондиціонера
зі знятим підшипником
, його теж замінив на SKF 6301-2RSH
підшипник ролика кондея
і також встановив новий ремінь Contitech — 13X850. Все, куди пхавсвої руки працює.
Коментарі12
Докладніше опиши розбір Гура дуже потрібно
Зняв ремінь, викрутив 3 болта кріплення шківа, потім 2 болта кріплення самого насоса, роз'єднав трубки які йдуть до насоса, трохи віджав двигло через подушку вийняв насос. Під фланцем стопорне кільце, зняти його та ще еб.ля, я заточений загнутою вело...
Так як зняти зрозуміло цікавив саме зняття фланця
Легко знімається таким знімником
Охоче вірю, правда у мене теж був удома знімач, інший конструкції з двома лапами, коротше одна лапа на цьому фланці тупо з м'ясом виламалася, так що сидить він там міцно 100%
Я теж спочатку (перші пару разів) знімав за допомогою здорового трилапого знімання ... 🙈Ну і ніпався Я з ним, чого тільки не робив, і гріл шків щоб його стягнути з валу, і бив молотком - толку було мінімум. 🤦🏻 ♂️А потім дістав той, що вище на фото (...
Ну щоб насадити як повинен бути я спочатку мітки ставив)
Та ось же ...)) Після всіх поневірянь, вже не до міток було 😅 (У тебе там випадково розмірів не збереглося в підкірці?)) Я погортав інет, подивився фоток, начебто як фланець заподлицо з валом стоїть - так і напресував .🤔Але вперше, на нагріту, фланец...
щас
Спасибі. 🤝 Начебто заподлицо 🤔 Але найцікавіше, що до мого втручання було не так.
Не буду на 100% стверджувати як має бути, але на моєму фото положення фланця з шківом на валу ще до розбирання, а судячи з стану насоса я був першим, хто до нього поліз
Вірніше буде сказати що випресовувати складно сам фланець! Підшипник набагато легше піде