Як писав на самому початку автомобіль я купував в Америці, нааукціоні IAAI довго моніторив і знайшов те, що мені сподобалося, чесно хотів білий але срібло теж був як варіант за кольором.Головні критерії були, щоб пробіг був до 100000 км., мінімальніпошкодження і не чорний колір (була чорна машина, дуже красиво алепоки не сіла на неї пил, а я живу в приватному секторі так що з цимпроблема). Що б його викупити за розумні гроші на аукціоні, тому щона Volt виріс попит останнім часом. Час добрі люди підливали олії увогонь переживань, нібито даремно там їх б'ють по дорозі і такеінше, але діватися вже нікуди і я продовжував чекати на краще, іось через 2, 5 місяці він приплив до Одеси, але й тут наші хлопці непідкачали і затягнули все до неподобства на довго, тому що він пливне один у контейнері разом з ним виявився автомобіль з якимисьпроблемами з документами, то контейнер дуже довго не розкривали доз'ясування, майже 3 тижні. Через 3 тижні розкрили контейнер іпочалася стадія розмитнення, теж не без нервів і розбірок зброкером, який відмовився розмитнювати авто як електро, нібито такне можна і таке інше, хоча знаю що хлопцям вдавалося розмитнити неяк гібрид, а як електричку Але мабуть мені не пощастило саме зброкером і тому потрапив на зайві (не маленькі бабки), в іншомукомпанією, яка займалася авто, задоволений. І так розмитненнявідбулося і я поїхав за авто в Одесу, приїхавши на місце я був щераз обурений роботою наших людей, по-перше автомобіль пошкодили призавантаженні або вивантаженні (не відомо), пошкодження не великіале прикро (лобове скло тріснуло і капот подряпали) . На додачу змашини пішло все, що мало бути в багажнику, а саме зарядка, компресор, ремкомплект колеса, балонний ключ і навіть буксирувальнапетля, запаска в цьому авто не передбачена (так би і її сперли б), на що мені доводили що це там все почистили, я посміхнувся на такуахінею і зрозумів, що вже нічого не доведеш і вирішив їхати додому.Через майже 1000 км. Пересування на авто без номерів доїхав доХаркова з 2 зупинками поліції в самому Харкові))), навіть смішно, але без штрафів тому як наші поліцейські навіть до ладу і не знаютьпро те які документи повинні бути у того хто їде на авто з Америки.І ось із середньою витратою 6 літрів на 100км. І швидкості накруїзі 130 км/год, місцями звичайно скидав так як наші дорогибажають кращого, але були моменти, коли їхав довго на відсічці, авона дорівнює 162 км/год. Загалом за 1000 км. Тест-драйвазалишилися тільки позитивні емоції від авто, спочатку довго не мігзвикнути до його габаритів, але через кілька сотень км я вжепочував себе так ніби я на ньому вже їжджу кілька років. Фото заукціону додаються.У міру використання авто оновлюватиму бортжурнал.Запчасти на фото:022220Запчасти на фото:022220






Коментарі19
Через яку контору приганяли? теж цікава ця машинка
Вже немає тієї контори.
а за яку ціну викупили на аукціоні?
5600$
дякую, тобто приблизно в $10000 ціна була в Україні?
Гуму зимову брали?
Ще ні, а що? У мене всесезонка, хочу спробувати як вона, якщо ні то купуватиму.
Просто дізнатися, чи ставили більше розмір на зиму чи ні.
В принципі якщо буду купувати то думав вище профіль взяти, 60-65.
Буксирувальної петлі і балонника немає в цих машинах) Теж сильно здивувався коли дізнався)
Я здивувався коли в машині не було запаски, тим більше що їхати з Одеси до Харкова без неї стрімко, але нічого доїхав)))
брокерської контори непогано б озвучити.
Контора яка займалася авто у Харкові, а брокери від них були але з Одеси. не пам'ятаю.
Шкода, тобто такі козли, що не биті машини з контейнера вилочними навантажувачами вивантажують.
Так їх усіх так вантажать, подивіться відео на Ютубі, там навіть цілі тачки так вантажать. Вся справа в тому, як це роблять.
Я коли в порту був, так там ліфи з ходу вилами беруть, в шоці був, та вони биті сильно, але все ж таки це не металобрухт, принаймні я думаю що люди брали не таким.
Буксирувальну петлю у нас нікуди вкручувати.
А спереду в бампері що?
Загляньте самі ;) вольта буксують за важіль