Коли ще рік тому тікав антифриз, не знав куди копати. Ніде не течеа антифриз йде за день 0.5л. Але все-таки я його знайшов. Помінявна неоригінал Topran . Але раптом машина почала гріється, зупиняюсявідкриваю капот, а в розширювачі майже немає охолоджуйки, благо вбагажнику вожу на всякого пожежника, і не дарма. Заливши до нормичерез пару годин знову така ж біда, за день йшов 1л охолоджуйки.Позаглядав нічого ніде не тече, поліз дивитися на цей трійник, якийстоїть на голові ззаду ДВС, і я не здивувався, він знову тріснувтільки вже в іншому місці. Не довго думаючи поїхав купив і з горемнавпіл встановив, бо там зовсім не зручно підлазити.Тільки осьтрубка яка йде на грубку з трійника на стику трошки пропускає.29*3.5, а в магазинах лише 22*28*3. Може хтось підкаже яквчинити((((
)
Коментарі8
і ще, спробуй зробити фоторепортаж з місця пригод. Тобто зняти б сам процес ремонту, я збираюся зробити це як тільки сонце вигляне. Поки дощі
Процес не знімав так як все робив сам і руки і голова була зайняті саме заміною а не фотосесією. У результаті поміняв і шланг від трійника до грубки, тому що був надірваний і кільце ущільнювача також пропускало. Звіт у наступному БЖ
Мені теж належить. Постараюся висвітлити процес
і дай вже номер детальки. Дякую.
система з цим кільцем - зовсім нікудишня
Цей трійник краще брати в оригіналі ... не оригіналі навіть кріплення не чітко підходять
Брав цей раз по Mayle. Став чітко, і якість ніби не погана
ось він цей капосник. На моїй теж протікає. За ідеєю січе тільки зі шланга. Бо знизу цей трійник добре проглядається, коли знятий колектор. а зверху якщо дивитися то прямо над ним стоїть металева трубка діаметром 20мм. І грунтовно що або там робити н...