Купи кабель для діагностики. Поставив ІНПУ та ДИС. Діагностику і якзазвичай помилка 73 на активацію термостата так і висить.Перевіривтестером кабель від термостата до ЕБУ.Розривів немає, опір на обохпроводах 1.4 Ом. Перевірив датчик температури на виході зрадіатора.На гарячу опір десь 600 Ом.На холодну щось близько 1000Ом.На діагностиці показує температуру нормально.У двигуні близько106-105 градусів, на виході з радіатора - 60-70 градусів.Хоча ІНПАпару разів показала на виході 96 градусів.Але все одно хочудістатися датчика на двигуні, перевірити його тестером І заоднопромити радіатор від мух і всякого бруду. Инпе має показання більше3! Прогріється і норм.Ну і все ж таки потрібен мені оригінальнимДМРВ на М43.Щоб хтось дав покористуватися на 1 день. Коротше роботихоч відбавляй. Коротко писатиму сюди. Може кому знадобиться. PS Хтознає хорошого діагносту тут на драйві — підкажіть. Може четлумачного скаже)
Схожі записи
Коротко про те чому нічого не робиться з машиною :-)
Коротко про те чому нічого не робиться з машиною :-)
2
Коментарі7
Коротше електропідігрівач у тебе порвався в термосі. У мене він так пів року відходив і потім заклинив.
оскільки справа в тому що я термос з нагрівачем змінив через цю помилку, знайшов майже новий. Опір на новому близько 13 Ом. Тхнув, долив незамерзайки, прокачав - скинув помилку, через 70 км помилка знову вискочила.
ключове слово Майже
скупий платить, як відомо
ну, не сперечаюся) Може і збіг, знову попався глючний. Якщо виходу не буде - куплю новий)
якщо старий не потрібний віддай мені)
Приїдеш за ним в Україну - вип'ємо пива і тоді віддам)