Шляхові нотатки.

На Великдень з'їздив до дружини на батьківщину (450км в один бік), це перший далекий виїзд на Астрі (не рахуючи перегону із Сум доЧеркас). Щось мені підказувало їхати на всесезонці (залишок зимовоїГудьїр 195-65-15)замість ВСМПО, і передчуття не підвело-дорог знормальним асфальтом після зими виявилося замало.
За дорогу зібралося кілька вражень, почнемо з позитивних.
< 1.Машинка відмінно себе веде на трасі (в один бік їхав майжепорожній-2 дорослих і дитина, назад плюс 200кг вантажу).
2.Дорога далася легко і 450км були пройдені за 6 годин (не дивлячисьна місцями відсутній асфальт і зупинки в дорозі).
3. Перевірив як машинка розганяється, максимальна швидкість склала160 в одну і 130 кмч у зворотний бік, потішило що навіть при 160кмчмашина ще прагне набирати швидкість, і досить відчутно, принатисканні на педаль газу, далі не розганяв (гума не дає, починаєплисти, зимова все-таки, а на вулиці було +16). 4. Об'єм багажникапорадував при завантаженні (більше ланосівського) .
З негативних моментів.
1.Перестали клацнути повороти (по приїзду розібравподрулевик-мастило від часу натягнула пилу і скоксувалась, перемиввд40 і змастив заново-все працює як належить).
2.Непонятки з витратою (враховуючи нічні прогріви для поїздки доцеркви)вийшло близько 8ми літрів на сотню (хоча думаю що швидкіснийрежим теж дався взнаки)-поки що під питанням, спостерігатиму.
> 3.Нагрівшись на сонечку почала скрипіти накладка під лобовимсклом-рефлектор обдування лобового скла (за приїздом зняв, проклеївантискрипом і закрутив саморіз між половинок повітряного каналу-якрадили на опель-клубі).
4.На майже 1000км пішов один розподіл на масляному щупі-доливблизько 100грам масла (для старичка Z16XE думаю нормально). Мабутьпотрібно заливати майже максимальний рівень і міняти масло колибуде мінімум і не париться. Поки все, рухаємося далі. Всім світу тарівних доріг!