EMMA vs Time Attack. Ltava 05-06.07.2014

**/

Всім привіт!

Тут сьогодні буде багатобукфф про те, як я з'їздив до Полтави наТайм Аттак та Емму у ці вихідні, перш за все, дякуювсім організаторам, Андрію (peugeonpoltava) (тайм Аттак) та Борису(EММА) за організацію такого крутого етапу!

Як уже писав раніше, підготовка до Емми зайняла майже місяць.забрав ближче до 12-ї ночі, мили всі… а через 4 години підйом і вПолтаву! , збираю речі, снідаю і я вже на виході.О 8 ранку требабути на майданчику! О 6.30 під'їхав до ОККО, що за Пісочином, тамвипадково зустрілися з Олегом, одним із суддів та паралельноучасників.Він був на Туксоні, з величезною витратою по трасі, цимвирішили їхати окремо, 100-110 я б заснув=)

У результаті приїхав у 8, а він на 15 хвилин пізніше=)Організаторів як виявилося ще не було, чекаємо, готуємо остаточномашину, змиваємо мошок з бампера, витираємо скло. До 9ти всіпідтяглися, зібрали намет, стіл, обладнання ... Чекаємо початкуреєстрації! Після чого попросив суддів, щоб мене відсудили першого, тому що мені потрібно виїжджати на тренувальні сесії в Тайм Аттак.Обговорюсь відразу, було дуже круто, але при цьому дуже напружено, тому що на довго виїжджати з майданчика було не можна і я постійносмикався від одного змагання до іншого ... До цього часу, намайданчику зібралися й інші машини)

такий ось мапЕд=)
Грандіс, який взяв перше місце в Бесті та ще місця в іншихкатегоріях…

Прийшов суддя, почали дивитися інстал… отримую максимальну оцінку! Переходимо до звуку! Це була просто бляха, слухали звичайно ж узакритій машині, із заглушеним двигуном, до кінця тесту ледветерпіли… а начебто перед цим охолоджував салон! У результатіотримую теж досить непогану оцінку і їду на першу сесію. Народу наЛтаві помітно побільшало, було дуже багато людей, які підходили, цікавилися системою, машиною, все розпитували. … деякі просилислухати — слухали=), інші фотографували=)

Після другої сесії вже знав, що посів 1 місце у своєму класі< "новачок 2000", але виявилося, що потрапив у етап "The BestOf Sound", що було дуже приємною несподіванкою, оскільки тамвже змагався з більш серйозними машинами і дорогими системами! Тепер мене повинні були ще раз послухати, але вже інші три різнихсудді. На своє місце, Цитрамон почали знову прослуховувати… Усісудді в принципі мали схожі оцінки. Загалом відсудили машину, чекаємо на нагородження!

Нагороди та кубки! ))
Яке ж було моє здивування, коли я дізнався, що посів третє місце укатегорії < b> "Best of Sound"! Обійшовши лачетті з трисмужкоювсього на якихось 6 балів 6 балів! )))) Моє перше в життінагородження, ще ніколи нагород та кубків не отримував! )
Переможець! )

Додаю результати у категоріях, у яких брав участь:
Результати Відкриття Сезону 2014 року:*Емма*

Новачок 2000
1. Харитонов Вадим Citroen C4 VTS Харків 269
2. Братищев Артем BMW e34 Харків 247
3. Штепа Віктор Mazda 6 Полтава 223
4. Калузьких Віталій Volkswagen Jetta Полтава 191
1 . Кічук
2. Корецький
3. Погребняк
1 Остроушко Сергій Mitsubishi Grandis Кіровоград 278
2 Самонів Олег Hyundai Tucson Харків 275
3 Харитонов Вадим Citroen C4 VTS Харків 243
> 4 Міщик Сергій Chevrolet Lacetti Харків 237
Доглядати тренування не став, поїхав відпочивати… приблизно такпройшла субота)

Неділя. Підйом о 7.30 ранку. У 8 вже мали розпочатися бойовізаїзди.

на старт!

Приїхавши до 8ми, знову почав розбирати салон, так би мовитибойовий варіант ситрика або полегшений=)< br/>
Першу сесію також як і минулого разу їхав з другим пілотом —Віталіком xxxvecik.

Цього разу у нас не обійшлося без пригод… мені ще з суботипогано давався останній поворот перед старт-фініш, а цього разу вінне вдався особливо. Вирішивши взяти трохи ширше, я вилетів у колесаі зібрав їх усе своїм днищем, у результаті відірвав трохи заднійбампер, зламалася одна кліпса, втратив підкрилок і захистпереднього бампера знизу, моторчик омивача випав з чашки, спочаткудумали, що пробив.Як це все сталося є на відео з кабіни=)
Епічний виліт з другої хвилини))
для себе час за сумою двох кіл - 00:01:59.67

такі справи=(
їхали парою з Артемом на пасата, він здорово покращився, майжевиїхавши з 58 сек на третій сесії! )) Далі була друга сесія, яканічим не запам'яталася, навіть з хвилини не вийшов ... Був ще одинвиліт, але вже просто в траву, на першому повороті. На третійпоставив свій рекорд 00:00:59.46

Загалом так все і пройшло цього разу, за відчуттями та програмою впланшеті, повинен їхати як мінімум на секунду швидше навіть насвоїй goodyear eagle f1 asymmetric 2, тому що швидкість виходу зповоротів дуже маленька, а входу навпаки велика, на прямій передболотом розганяюся до 110 км/год, треба навчитися не валити і їхатиспокійніше!

На цьому все, дякую всім, хто подужав! =)

p>
Додатково пара бачок з нагородження Емми та Тайм Аттак
”