Може хто знає, в чому може бути несправність, якщо:
1) в звичайному спокійному режимі їзди ніяких проблем, плавнийнабір швидкості на горизотальній поверхні або з невеликим ухилом, без проблем довго їде і 160 км/год, якщо плавно дійти до цієїшвидкості./p>
2) в режимі "газ в підлогу" в русі теж все відмінно, відбуваєтьсяперемикання на передачу нижче (або на дві), піднімаються обороти до3500-4 тис (або до 5тис), стабільно жваво набирає швидкість абобуксує з місця.
3) але ось коли проявляється проблемка:якщо намагатися активнопродавлювати газ, утримуючи поточну передачу, розганяючись врамках однієї передачі (3-4я), та ще якщо дорога з ухилом вгору, обороти доходять до 3500 приблизно, а потім після парочки провалівпотужності, відбувається падіння оборотів приблизно до 2500, і якне вдавлюй педаль, обороти не ростуть, відчуття, що пару циліндрівпросто не працюю, двигун працює нібито в півсили. Якихось особливихнових звуків при цьому немає. Ще дуже дрібні провали відчуваються, якщо намагатися продавлювати активно педаль на велику швидкість(140-160 км/год, на 5-й передачі), обороти не падають, але фізичновідчуваю уривчасту роботу двигуна. І щоб цього не було, потрібноабо різко натиснути педаль, щоб знизилася передача і на високихоборотах без проблем продовжився розгін, або перестати тиснутипедаль, скинути швидкість і повторити все це, але дуже плавно (тодінемає переривань).
< /p>
Помилки при цьому вискакують тільки за пропусками запалювань урізних циліндрах, але не завжди. Тільки один раз удалося їхпобачити, але тоді я намагався викликати цю несправність кількаразів поспіль. Зазвичай, ці переривання ніяк не відображаюся приODB читанні помилок. - Забилися форсунки, і при посиленій подачіпалива його мало? - Свічки не встигають, проблеми з котушками?
— Недостатньо повітря?
— Проблема з ланцюгом-ременем, натягувачами? Як ви вважаєте, на щоце схоже?
Тендери:п.С. Ще є помилка P0156, але вона давно вже висить і, схоже, не впливає на те, що відбувається.





Коментарі10
Ну як успіхи?
Поки що до діагносту не звертався, тому не відповів ще нікому на коментарі) Катаюсь акуратно, проблема не проявляється. Але вчора гарненько поганяв, і теж все норм, не було провалів потужності. майбутньому.
У мене таке спостерігалося при неправильній роботі датчика витрати повітря (MAF). Сенсор або забруднився, або електричні параметри пішли. У мене через це була дуже бідна суміш, але діагностика жодних помилок чи відхилень не показувала. Заміна MAF на ...
Діагностика завжди покаже відхилення та несправність. Але саме ДІАГНОСТИКА, а не підключення китайського сканера зі смартфона
Добрий день. Чи не залишилися параметри несправного та справного ДМРВ по напрузі. Вихідний сигнал мого датчика на холостому ході, прогрітій машині в районі 1,57 вольт. Масова витрата повітря 4-5 г/с. Чек не горить. XG 300 1999 року
На жаль, нічого не збереглося.
Незнаю, у мене були схожі симптоми, заміна паливного насоса. Він не давав потрібного тиску, і тому плавне натискання він встигав накачувати, а різке. Не вистачає тиску. Перевір тиск насоса.
Тут є помилки щодо пропуску запалювання, якби не було - тоді можна було б подумати на насос
Підтримаю попереднього колегу - однозначно до діагноста. Якщо все-таки хочеш сам почати, то я б дивився в першу чергу котушки. Якщо з тестером товаришуєш, то качай сервісний мануал і вперед
Машина на стік прошивці? За грандерами наступного покоління був сервісний білютень з помилок множинних перепусток. Перепрошивка, швидше за все, тобі допоможе. Видно те саме. Діагност потрібен. Саме не той, що зі сканером, а діагност…