Після довгих роздумів про всіх "за" і "проти" начебто такивизначився що хочу від свого "папелаца", а тому виставляю плани наВаш погляд і обґрунтовану критику, за що буду дуже вдячний!
1. Кузов
Тут особливо нічого кардинального не буде, хочу:
> — дах метал
-переробити низ передніх дверей (прибрати укосину бензобака), заодно зробивши двері суцільними під нормально скло зісклопідйомником
— задня ляда подвійна (не суцільна двері)
— у підлозі багажника ніша під великий бензобак
2 Двигун
Найболючіша тема, але після всього, як це не парадоксально для УАЗазупинився на бензиновому, швидше за все це буде V6 2, 9 л від ФордСкорпіон, коробка від нього ж (думаю про автомат) - роздаткувирішив варганити із запасом, тому найімовірніше від ГАЗ 66
<
3 Мости
Як же мені винесла мозок ця тема…
Мінятиму свої "вояки" на "спейсера", найважливіші аргументи:
/>
— дешево обслуговувати
— найпродуманіші з УАЗівських
— ширша база (стійкість, і можливість пхати колеса більше без змінивильоту)
> — у СТОку дискові гальма, а не колгосп ламати маточини
— задній кардан вийде маленьким, а через відсутніх бортовихредукторів сам міст "підверну", без погіршення йогохарактеристик
4 Рульове
ГУР від Бехи, насос від Скорпа, колонка+ кермо зпідкермовими-скоріше Ланос
Поки що це саме глобальне, все інше - дрібниці на потім! )
Коментарі5
Про рк від 69 лутьше ще пару разів подумати, якщо вже братися за такий геморой то можна пошукати щось інше
Від 69 однозначно немає, вона ватяна...
Норм двиг, у баті 2.0 їсть бадьоріше 402-го. Рк газ 66 міст перечулковувати?
Як варіант
Знаю що від бтр якщо ставити роздатку, вона така ж як у 66, тільки алюмінію, то там усередині вали місцями змінюються і мости перечовковувати не треба