бухтування ресора/ліфт рама-ресора

Дійшли таки руки до Маля!
Займався ним аж три дні (не весь день звичайно), і як на зло завждибез фотоапарата…, так що друзі" вибачайте", фото тільки кінцевогорезультату!

Почалося все з того, що таке становище передніх ресор мене зовсімне влаштовувало! Завдяки заднім новим ресорам дупа була "на рівні", ну а мордаха зовсім опущена ...
Рішено-бухтуємо ресори! (ох як шкода що не було фотоапарата, процесбув дуже насичений! ) br/>
Багато негативного відгуку про бухтування, його способи та нюанси, ми ж скомпонувавши "все", вирішили діяти перевіреним другом Максом (уАЗоводом зі стажем) способом!
Перед початком Макс сказав "не слухай" нікого, бухтування реальнодопомагає, у мене он уже три роки тримає", і той факт що ресориМакса вже почали гнутися в зворотний бік- взагалі неаргумент! )))))
Бухтували довго, ну самі розумієте як важко бухтувати дві ресори іпри цьому випити ящик пива! )))))
З інтернету взяли розміри! Довжина між центральними отворами новоїресори-103 см, а тому прикинувши що нам потрібно 102, розібралиресори (напрочуд дуже легко), і поклавши кожен лист на міцний пеньвигином вгору почали в підлогу сили їх бухтувати, приблизно 50ударів на ресора! br/>
Міряти ми міряли, але по-феншую були відбухтовані тільки першілисти, інші трохи з надлишком (поправка на пиво! ))))))
Другий день- установка!
Приїхавши рано в бригаду, я почав злагоджувати ресори, попутно всерясно змащуючи графіткою, і розмірковуючи над тим, як добре було бзробити проставки рама-ресора, щоб по-два рази туди не лізти!
> Напевно це везіння, так як штатний зварювальник був незайнятий, у бригаді був швелер 80-ка, а тому через дві години умене вже були 4 проставки заввишки 60 мм!
Після Чапи, доступ до Маля просто пансько доступний, працюватиприємно! :ay:
Фото вже встановлених ресор

проставок:
Спереду
< /p>
ззаду
морда підзадерта, але сподіваюся трохи сяде!
Та зовсім забув, під передні ресори підкладено дві вставки по 5 мм, теж свого роду проставка міст-ресора!

> Без косяків звичайно не обійшлося...
Завдяки задертий морді рульова тяга впертись у ресору

, а передній кардан не дістає до фланця редуктора 6 см, але це такадрібниця ...))), і привід для зовсім іншого оповідання!
Пи.Си. Заради затравки, вже у передчутті зустрічі з новим, нестандартним для УАЗу ніштяком!
До нових зустрічей!