Трохи про гівно-автосервіс у Дубай

Нещодавно вирішив оновити собі карти і поміняти масло в движку.Машина довго стояла, хоча пробігу на маслі було не більше 5 тисяч .одно вирішив поміняти.За одне вирішив махнути і повітряний фільтр (спека, пісок та інше, так би мовити перестрахуватися.) Записавсядо офіційного (мати його) дилеру. По красі у офіціалу.Карти правдапрошили реально став бачити дороги і навіть пошук англійськоюпрацює непогано, з Європою звичайно не зрівнятися.Я після сервісуна якому машина тримали їх мати 4 дні! Заміна масла і фільтрів іпрошивка карт.
Я сам у Києві це в гаражі робив за пару годин з картками.Арабськихкартки правда знайти не зміг а за 500 АЕД пропозицій в інтернетізнайшов багато, але найсвіжіші карти були 2019 року, що за темпівбудівництва в Дубай це вже минулий століття.Тому вирішив віддатиофіціалам для надійності. Ще один «подарунок» який зумів обійти цеоновлення системи згідно з номером. Так як у мене пройшлодооснащення європейським лід адаптивом і задніми ліхтарями, могливиникнути проблеми, але їх я завбачливо обійшов, вказавши узверненні не оновлювати систему. (хоча все одно переживав, щоб незабули)
Тепер коротко про результат.
Олія (сподіваюся) поміняно, повітряний фільтр новий оригінальний. (сподіваюся що масляний теж поміняли) карти арабські.
І вишнею на торті став убитий за 4 дні оригінальний гелевийакумулятор БМВ.
З сервісу мені видали машину, вона лаялася на розряд акумулятора.Типу потрібна підзарядка або довгостроковий рух із увімкненимдвигуном. Пофіг поїхали кататися, тим більше по роботі треба булонадолужити 4 дні без машини. За 5 годин дороги повідомлення продива акумулятора не пройшло. Правда з'явився напис про надтошвидкий розряд акумулятора при стоянці та зверненні до найближчогоСТОА.
Тест показав наступне… після 5 годин переважної траси.
Тест батареї після 5 годин їзди та нічний паркінг. BMW F15 40e
Їду сваритися до дилера. Майже день розбирань, переглядів камер таінше і в результаті глибока розрядка акумулятора з їхньої вини. Такяк машина купувалася не у них безкоштовно поставити оригінальнийакумулятор вони не можуть. Або аналог чи за мій рахунок оригінал.Після дуже тугого спілкування з головним менеджером та малювання вйого мозку «як машина з України потрапила до Еміратів» і як у них усервісі вбили акумулятор, підсумком став новий Exide AGM.
У сервісі були здивовані чому я не радий такому підсумку. Веміратах взагалі пофігістично ставляться до машин, напевно тому йвиник такий казус.
Приймання

Наступну заміну олії точно робитиму сам на стоянці.І довірятимісцевим сервісам точно не зможу, як мінімум, цю машину такточно.