Доброго часу всім!
Після чергового ТО прийшла нам ідея з'їздити на Новий рік до друзівна північ Польщі. Природно вибір між двома машинами впав наF15.
/>
Не буду вдаватися в подробиці переходів кордонів та іншого, що нестосується технічної частини.
Почнемо з потужності, багато знайомих мене лякали що 2 літрів длятакої машини просто не вистачить і це виявилося повноюнісенітницею. .
Завдяки електропідхопленню на низах прийомність з самих низівнавіть яскравіша ніж у дизеля.
На швидкостях більше 120 при батареї, що просідає, до 10-15% єневеликий провал по потужності при різкому розгоні, автоматика невитягує батареєю і сильно крутить двигун, але це помічаєш тільки потахометру.Реального провалу потужності немає і розгін дужебадьорий. Є складності, якщо не знаєш де зарядити машину післяпоїздки чи ні, тому що залишати батарею в розрядженні станівзимку-не найкраще рішення останні кілометри завжди доїжджав врежимі "save" а стартував в режимі "авто" або "емакс".
Прийшов до висновку, що режимами все одно доведеться грати, але цене страшно.
З приємніших плюшок це звичайно паркування на місцях дляелектрокарів. Враховуючи, що з парковками в Європі та й не тільки єскладнощі, місця для електромобілів реально виручають. Менепасажирами.
На цьому поки що все.
Усім миру та задоволення за кермом.
Коментарі2
Дизель смішно з бензином порівнювати)))) Я з такими порівняннями можу по місту 0,7 зробити легко, якщо постійно заряджати від мережі і їздити на короткі дистанції. Тут витрати за 4200 зі стоянками на митницях і кружлянням по Європі.
Це зрозуміло. Гібрид топчик, особливо, коли є своя Парковка із зарядкою.