Власне чому я моніторю ФАП? Що не так зі штатним?
Дивлячись на цифри регенерацій все чудово – 700 км середня, перепадна ХХ після регенерацій - 2-5 Мбар, 12 на 2000. Начебто все ок.Тільки ось є один нюанс - після 350-500 км після пропалювання прирусі, наприклад на 5 передачі з навантаженням (зазвичай це в гірку)система повідомляє мене про "ризику засмічення сажевого фільтра" (уДіагбокса це помилка 1490.) Перепад тиску в цей момент 95-120 Мбарпри оборотах 1800-2000. Машина продовжує їхати, не обмежуючи нітягу ні падаючи в "аварію", значок SERVICE швидко гас і ми їмо донаступної подібної ситуації або до пропалювання)). І післяпропалювання можна знову без проблем кататися +/- 400 км але приповторенні умов (навантаження в гірку на високих передачах, на 4 інижче цього немає) знову ловимо помилку. Виходячи з цього я роблювисновок, що фільтр підбитий відкладами Еоліса. Тут потрібна лишемийка. Так як часу "возитися" особливо не було, машина потрібна накожен день, то й згадався варіант із BM Catalys за помірний цінник.Беру.
у комплекті ще 2 хомути
Заміна.
Як і писав на початку – легкодоступність і простота. 2 хомути +гайка трубки тиску газів після фільтра. Тільки ця гайка з першогопідходу не піддалася т.К. Прикипіла і норовила крутитися разом згайкою (як на старих закис суппортах). Замочував, постукував, підігрівав. Не хоче. Щоб не ризикувати купив оригінальну 1714P2(600грн).
Через пару днів прийшла трубка і я знову приступив до заміни, алевже записався на підйомник що б було простіше. Але за законом жанрутрубка-гайка піддалися та відкрутилися. Далі все просто:знімаємобанку старого, ставимо банку нового.
Що змінилося? />
Чесно, координальних змін не відбулося. Та я на них і не чекав.Добре відчутно стало те, що машина під навантаженням почалаприскорюватися впевнено. Підйоми на вищих передачах, прискорення з4-5 передач і т.Д. Все це стало помітно жвавіше. Ну а в міськійтовкотнечі на 1-2 передачах все як і було або слабко відчутно.Помилка (оповіщення) про «ризику» не вискакує як не тисни тапок вгору.
Запах не змінився, звук теж.Перепади тиску як у нового 2-4 на ХХ, 10 на 2000. Регенерації проходять штатно 1100 км (останні 2).Природно говорити про достовірність відчуттів та показань на такомупробігу ще рано, тож я поки що спостерігаю. Старий відправитися вмийку .
Ну і як завжди трохи побалував вітамінками
1611332880
Коментарі19
Привіт, не можу розібратися в нашому авто з каталізатором (не сажевим фільтром) чи є він, де встановлено, термін служби та від чого ресурс залежить?
А де ж фото старого? народ хоч би подивився
Та він від нового мало чим відрізняється. Трохи припорошений сажею т.к. на момент демонтажу регенерація пройшла 700 км тому. Сажа здувається леко, продувається теж. Звичайно, це все не показник, але дивитися особливо нема на що. На ТО 150 я його знім...
Вдалої експлуатації!
Додаю в бак ось цю хрень, регенерація (пропалення) стала включатися в три рази рідше!
Ехх, нам би на 2.0 такі ціни на сажевики…)))
Продавай 2, купуй 1.6))
Та вже, подивляюсь на 5008 2,0 на айсині, але як згадаю, як там сажевик вкорячений ...
Нічого страшного. Миють його теж і начебто навіть успішно.
Так, але розуміється за допомогою болгарки
не завжди, вже є 2 випадки за місяць, коли миття пройшло, перепад відмінний, але відразу після миття він росте до 40 Мбар на неодружених і на 3000 до 200 і машина в аварію йде. В обох випадках оплавлення кераміки. Вихід фрезерування сот.
Природно, що не завжди вдало. Але я знаю і хороші приклади. Багато в чому від мийників залежить, від хімії, обладнання та підходу. Хтось за годину дві миє, хтось цілодобово відмочує і промиває ще стільки ж. на рахунок фрезерування мені ось цікаво ну ...
Фрезерування власники робили самі, пори там не просто рівний отвір, вони інакше зроблені, коли знімаю пару см, сажевик стає на просвіт як каталізатор. У їх випадках був вибір без вибору, або фрезерування або новий сажевик
Так, я розумію як він виглядає, єдине, що толтко що дійшло що якщо зняти з торця з кожного боку, то ми оголюємо глуху частину стільники. Так, тоді напросвіт ... А як у цьому випадку датчик реагує? Адже перепад тиску практично відсутній.
2-4 мб перепад на холостому ходу. чудово реагує, помилок нуль і все ок. Звичайно може кому як пощастить
Заміну в мізках не прописував?
Прописував. Я і на 180 обнуляв і тепер. Крім лічильника середній пробіг між 10 регенераціями та обнулення життя фільтра нічого не змінилося
Я після промивання теж прописував, в принципі особливо змін не помітив. Але в мене і помилок не було. Промивав більше для профілактики
так і в мене потрібно було постаратися щоб вона (помилка) вискочила і як я і писав особливо це на впливало на експлуатацію, але за такі гроші гріх було не спробувати. Тим більше, що я не першопрохідник ))