За перший місяць домашніх зарядок з 07.06 по 06.07 трохи статистикидо студії:
Пройдено чисто електрикою:1319.5 км<
Витрачено на цей пробіг електрики:187.8 квт
Зарядки виключно нічні за нічним тарифом 0.82 грн ( 0.03$ ) заквт
Разом на зарядку пішло 153.99 грн ( 5.65$ )
Вартість пробігу 1 км:0.11 грн ( 0, 004$ )
Середній пробіг на 1 квт:7.02 км або 142 ват на 1 км кому якзручніше рахувати.
>
Стиль їзди як і раніше і постійно з кліматом, ніякого нуднілова встилі ліфоводів 70 км на годину по автобану.
Та іноді буває 8 км на 1 кВт при температурі 21 за цельсієм коликлімат працює на мінімальних оборотах, а іноді і 5.5 так як багатопростоїв машини з працюючим кліматом по кілька годин поспіль. Інавпаки.
По батарейці поки вийшло вичавити 13.5 квт при доступних 14 але тамще залишок ходу показував 4 км тому цілком можливо віддала б всі 14але ніяк немає можливості заміряти повну віддачу.
Коментарі11
а крім розетки батарея заряджається якось? Типу як у Пріусі, наприклад
Подражается при гальмуванні електродвигуном але закидає короткочасно і не так багато як хотілося б)Є режим яким можна на підвищених оборотах двигуна зарядити батарею з 0 до 20% потім вимикається (вважає що не доцільно палити бензин) і далі в комбінов...
І не потрібно перевіряти! Глибокий розряд - це зайве навантаження на батареї та контролер.
Інженери GM залишили в резерві 4 кВт, які неможливо користувачеві використовувати за рахунок цього батарея ніколи не йде в глибокий розряд ніж продовжує життя батарейки.
У ВОЛЬТі впринципі ця порада НЕ МАЄ МІСЦЕ БУТИ!.. НІКОЛИ!
Я стикався зі збоями пристроїв після глибоких розрядів, бо як добре всі продумують GM інженери залишається тільки здогадуватися.
www.rlocman.ru/review/article.html?di=134079
16% залишається в батареї Volt 2 при 14 кВт віддачі і 0% по приборці. І 94-95,3% в батареї реально, коли Volt заряджений на 100% по приборці.
У мене після включення ДВС (по приборці 0%), в батареї ще 16% залишається реально. У повністю зарядженого по приборці Вольта 95,3% в реалі. Тобто розряд до 4км пробігу = приблизно 20% реального заряду Відмінна політика, щоб зберегти ємність батареї і...
Чудово розумію, що електрички хороші для міста або невеликих пробігів, але поки інфраструктура не розвинеться достатньо, щоб здійснювати пробіги хоча б 500-700 км без надмірних витрат часу і нерв, доти їх ореол залишиться місто / передмістя. Особисто...
Так Volt2 це гібрид. Він дико зручний у місті, коли є своя розетка. Звичайна розетка 220V, за ніч свої 15.5 кВт · год заливає навіть на низькій потужності 1.3-1.8 кВт. А в середньому, більше 10кВт на день у мене рідко виходить витрачати. А коли тре...