Закінчуємо ремонт та питання до знавців
Запчастини на фото:320181
Отже, всім добрий час доби.
А на сьогодні у нас такі справи:
Мотор зібраний, машина на ходу, але, як завжди, але)))
На фотках описана суть проблеми.
Додам лише, що витрата стала під 15 літрів, що не є гуд.
І течуть обратки, хоч шланги і поміняв.
Течуть не сильно, але неприємно.
Зате заміна насоса вирішила проблеми з виттям і кермо стало м'якшимнабагато.
Після закінчення робіт видам звіт про виконане.
А на даний момент, хто що може і знає підтримайте якщо нешкода.
Всі рівних доріг і заздалегідь подяка .
Коментарі7
Можна замінити мазівський пайп,
Шланг на заслінку повинен добре одягатися, при включенні запалення вона відкривається, патрубок можна замінити силіконом, у тюн запчастинах є,
Привіт. На останній фотці - це шланг від ваккумного підсилювача гальм, зелений ковпачок там повинен стояти, це нормально, у мене також. Фото, де два датчики закріплені на кронштейні абс - це я так припускаю, що клапан №75 (на турбіну чорний) і №18 (н...
Дякую велике, значить правильно я з'єднав чорний тканинний шланг з дроселем турби. А то сумніви брали. А це шланжек повинен щільно сидіти, тому що у мене він знімається без зусиль?
У тебе а6 вони правильно стоять, в А4 біля АБС один егр другий заслінка
дуже рідкісний мотор
Та куди вже там рідкісний)))