Історія Моєї краси

Всім привіт і дякую що заглянули
А історія така:
Обзавівся, значиться, собі у вересні цього року німецьким "дивом"технік
> Не буду вдаватися в усі подробиці придбання, зазначу лише, щоавтомобіль до мене використовували як вміли і обслуговували якмогли. Кузовщина, а зокрема м'ятенький капот, бампер, правекрило.
Далі була права граната, яка хрумтіла так ніби цвяхи в центрефузі, і єдине що заглушало гранату — це виття гідропідсилювача.
Двигун по головах витікав дизелем з обраток у всі щілини.
Тормозні колодки були закінчені і АБС лаявся.
Стукали гідрокомпенсатори
Іноді блимала іконка свічок розжарення
Салон зашмальований по переднім сидінням начисто
Ах так, ще й кондер не працював< br/>
І це був лише початок

Радувало пару речей:
— Вона їхала
— Їхала добре
— Кушала не багато (порівняно з моєю попередньою бензиновоюпасією)
— Це АУДІ, зрештою.

Проїхавши 5 тис. Км. Мотор загримів. Розтин показав, що в лівійголові приклинив якийсь впускний клапан (який сказати не можу, покитільки клапанну кришку відкинули), а чотири рокери розлетілися повсьому доступному їм простору. Та ще й як на зло скло правихпередніх дверей впало і не піднімається. Оскільки я веду свійканал, хоч і не часто, але ремонт планую детально і грамотноосвітлювати не тільки чтивом а й видовищем.
Так що підписуйтесь, буде цікаво.
А днями відбудеться розбір усієї морди, т.К. Інакше голову простоне зняти,
Все дякую і до зустрічі в ефірі