Невелике ТО (заміна ДПДЗ та паливного фільтра)

Запчасти на фото:33023855
Сьогодні вдалося викроїти кілька годин на машину, саме гараж тестябув вільний, а на вулиці дощ.
Основною причиною ТО були паливний фільтр і Датчик ПоложенняДросельної Заслінки (дПДЗ).З-за потенціометра ДПДЗ, що зносився, мізки часто переходили в аварійний режим і двигун працював нахолостому ходу на 1400-1500 оборотів (як у довбаних рокерів), щомене дуже подразнюють. Важко включалася перша передача.
За порадою хлопців з форуму, купив "безконтактний датчик положеннядросельної заслінки 3302.3855" виробництва НВП "вТН". Замінанескладна - 2 болти на каструлі повітряного фільтра, і 2 болтизірок. Трохи повертаємо заслінку, знімаємо... Збірка у зворотнійпослідовності. Неодружених трясло.
Заміна фільтра вийшла теж не відразу — по-перше, незручно і брудно— лізти під поріг заднього правого колеса, під сидінням правогозаднього пасажира. По-друге, фільтр від ланоса з високими пояскамина штуцерах, трубки одягнути неможливо. Довелося робити на колінітокарний верстат і затиснувши фільтр в дриль, їх сточити. Далі всекрасиво затиснуто, проводочок земля посаджений, стяжками трубкисховані, все "кошерно".
Фото в комплекті.