Ось і дістався я до паливного бака.
У VW Caddy MK1 із заводу встановлений бак об'ємом 60 літрів і цедуже класно, так як повної заправки вистачає на 1000-1200 км всередньому. А якщо і знайшли той стан найчастіше у ньогоогидний.Новий звичайно вже не придбати... Попередній власниквирішив що якщо бак почав текти, то найкращий варіант його не паятиа залити поверх смолою на бітумній основі… Коротше зняв я бак ізаглянув усередину… Там звичайно ж купа лайна, сіткапаливозабірника забита і тд…
Так у друга своя пісочка і порошкове фарбування, я довго недумав)))) Вимив його зсередини (мив його десь пів дня, всерединібуло якесь страшне ге, яке не брав ні бензин, ні гас., ні ацетон, ні окріп… допомогла тільки рідина для чищення бензинових форсуноквиробництва BG і потім сильний струмінь гарячої води з karcher). Нажаль, процес миття не зафіксував на фото. Потім надійно заткнув усіотвори і відправив на пісочку і фарбування., тому що принеобхідності зняття бака паливо злити проблематично.
Кромки бака були загнуті кріпильними смугами і почалипідгнивати. Вихід це вирівняти кромки встановити пластиковінапрямні від бака з BMW e32, стали ідеально. . Відписали, пофарбували і натягнули у два шари, попередньо підібрану зарозмірами промислову термозбіжну трубку. Вийшло офігенно)))) А щоббак не терся про днище проклеюємо в спеціально відведених місцяхпінний пористий матеріал.
так, тапки у мене теж у колір бака)))))
І до речі, оскільки я вже поліз у паливну, то відразу замінив усігумові шланги, встановив нові кріплення для паливних трубок (зановоїх проклав), поставив новий фільтр і клапан.
>
Ось так-то))))
Коментарі3
Краса!)))
Клас)
Красотааа.)))